5月1日下午，世界第一跨海大橋——杭州灣跨海大橋正式通車。隨著三百六十輛客車駛向大橋兩岸，標(biāo)志著該橋正式進(jìn)入試運(yùn)營階段。杭州灣跨海大橋北起嘉興市海巖鄭家埭，跨越杭州灣海域后止于寧波市慈溪水路灣，全長三十六公里，是由中國自行投資、自行設(shè)計(jì)、自行管理、自行建造的特大型“國字號”工程。 中新社發(fā) 柴燕菲 攝
|
杭州灣跨海大橋被撞后調(diào)解兩年無果 索賠700余萬
2008年08月13日 11:38 來源：法制日報(bào) 
發(fā)表評論
發(fā)表評論 記者今天(8月12日)在寧波海事法院獲悉，杭州灣跨海大橋指揮部將撞擊大橋的新加坡籍貨輪“BITUMANEXPRESS”號船東SOLEADOPTE.，LTD.及其經(jīng)營者AEROMICSHIPING(S)PTE.，LTD.告到寧波海事法院，要求兩被告共同賠償給大橋造成的損失共計(jì)人民幣7882157元。海事法院今天已受理此案。
據(jù)了解，2006年8月11日中午，新加坡籍貨輪“BITUMANEXPRESS”號從嘉興乍浦二期碼頭附近海域走錨失控后，船舶右舷順流撞擊正在緊張施工中的杭州灣跨海大橋，造成大橋的引橋和北航道橋南高墩區(qū)結(jié)合部位混凝土承臺(tái)、墩身及箱梁結(jié)構(gòu)物毀損，嚴(yán)重影響了杭州灣跨海大橋的工程建設(shè)進(jìn)度。
2006年8月17日，根據(jù)大橋工程指揮部的申請，寧波海事法院依法對肇事的“BITUMENEXPRESS”貨輪實(shí)施了扣押，同時(shí)責(zé)令該船船東提供950萬元人民幣的擔(dān)保。
事故發(fā)生后，雙方當(dāng)事人歷經(jīng)兩年時(shí)間，經(jīng)過數(shù)十次的協(xié)商談判，由于賠償數(shù)額差距太大等原因，終無結(jié)果。2008年8月12日是法定的兩年訴訟時(shí)效期限的最后一天，大橋工程指揮部為了自身的合法權(quán)益得到法律保護(hù)，故于今日將對方告到法院索賠。
余東明 王舜畢
【編輯:朱鵬英】
|
請 您 評 論 查看評論 進(jìn)入社區(qū)
本評論觀點(diǎn)只代表網(wǎng)友個(gè)人觀點(diǎn)，不代表中國新聞網(wǎng)立場。
|
相 關(guān) 報(bào) 道
|
圖片報(bào)道 |
更多>> |
|
- [個(gè)唱]范范個(gè)唱 張韶涵助陣破不和傳言
- [情感]男子街頭菜刀劫持女友
- [電影]《非誠勿擾》片花
- [國際]烏克蘭議員在國會(huì)比試拳腳
- [娛樂]庾澄慶說沒與伊能靜離婚
- [星光]小S臺(tái)北性感代言
- [八卦]江語晨與周杰倫緋聞成焦點(diǎn)
- [科教]南極科考雪龍船遭遇強(qiáng)氣旋
每日關(guān)注