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　　作為一種技術含量高、使用效能好、發展前景廣闊的空中飛行器，無人機不僅可以在軍事領域遂行偵察、監視、火力打擊、通信等多種任務，在民用領域亦可廣泛應用。5·12汶川大地震發生后，無人機多次參與了對堰塞湖的監測工作，為搶險救災提供了重要信息。

　　6月18日至20日，由中國航空學會主辦的“尖兵之翼-2008中國無人機大會”在北京舉行，60多家單位攜帶新成果和新產品亮相展會，凸顯出中國無人機蓬勃發展的好局面。

　　可單兵操作的無人機：“毒蜂-Ⅰ”

　　北京航空航天大學無人駕駛飛行器設計研究所的展臺前，一個身著迷彩、身背包裹的單兵模型與無人機的主題顯得有些格格不入。該研究所的孫毅老師指著懸在半空的一架無人機模型對記者說，這款“毒蜂-Ⅰ”手拋電動無人機拆解后就可以放入單兵的背包中。

　　據孫毅介紹，“毒蜂-Ⅰ”單兵電動無人機全系統重量小于10公斤，系統拆解后可放入背包內，展開時間小于10分鐘。由于“毒蜂-Ⅰ”采用手拋發射，可自主飛行、全自主起降，適于在城市、山地、叢林等復雜的作戰環境下使用，用來執行低空偵察、目標指示、電子干擾、生化武器探測等任務。

　　“毒蜂-Ⅰ”無人機進入任務區后，可根據需要，實時調整航線和任務設備的工作模式。如果機體受到沖擊，無人機的外翼會脫離,以降低損失,而且每個系統換上備用機體和發動機部件后仍可飛行。

　　長航時多用途無人機：“翔雁”

　　如何保持較長的留空時間是無人機研制中的一個難點，陜西飛機工業(集團)有限公司研制生產的“翔雁”無人機，在長航時方面有其獨到之處。據該公司王俊介紹，國內行業一般將能夠飛行6小時以上的無人機稱作長航時無人機，而“翔雁”由于在外形設計和氣動布局方面的優勢，即使在頂風、超低空等條件下也能保持15小時以上的飛行。

　　能夠稱作多用途無人機，“翔雁”在設計上自然別具特色。該機機頭實現了模塊化生產，可根據不同任務加裝不同的設備，用于戰場評估、電子干擾、通信中繼、氣象探測、國土資源勘測、城市空中巡邏等多個領域。王俊說，對設備和發動機改進后，“翔雁”還將具備高空人工造雨的功能，從而有助于緩解我國北部和西北部地區的干旱程度。同時，“翔雁”還采取“整體機翼＋整體機身”的技術，損壞以后只需更換相關部件就可以重新執行任務，大大降低了成本。

　　國內領先的無人直升機：“天鷹-3”

　　相對于無人固定翼機，無人直升機具有更好的飛行穩定性，在技術上的要求也更為嚴格。正因如此，在眾多無人機中，由總參某研究所研制的“天鷹-3”型無人直升機顯得尤為與眾不同。獨有的懸停和垂直起降功能，使“天鷹-3”型無人直升機特別適合于起降空間狹小、任務環境復雜的場合使用。

　　現場工作人員告訴記者，“天鷹-3”是目前國內比較成熟投入市場的一型無人直升機。在配備了彩色攝像平臺、紅外熱像儀、數碼照相機等設備后，可廣泛應用于監控走私、邊境巡邏、城市規劃航測等。在加裝特需任務設備后，還可完成無線通信中繼、電子對抗模擬、地球物理實驗、科學探險考察等任務，是一種機動靈活的空中平臺。

　　令人心動的未來無人作戰機：“暗劍”

　　與其他展臺前熱鬧的情景不同，中國航空工業第一集團公司沈陽飛機設計研究所的展臺顯得有些冷清，只靜悄悄地擺著一架黑色模型。當記者看到機身上的字樣時，心中不禁一動，這就是我國未來無人作戰飛機“暗劍”的模型。

　　流線型的外形和扁平的機身，使“暗劍”看上去很像一款隱形戰機。一位內行觀眾告訴記者，“暗劍”在氣動布局上采用硬性三角主翼搭配密切耦合前控制小翼的外形，黑色的外表則很可能大量應用了復合材料，這些都使其具備強大的隱形能力。同時，“暗劍”雙垂尾和鴨式前翼的設計則是高速高機動性作戰飛機的典型特征，而且左右都留有矢量運動的空間，矢量噴口結合全動前翼的設計，將使“暗劍”具有高機動性能。盡管展出的只是一個模型，但“暗劍”仍在觀眾心中掀起了層層波瀾，讓我們相信中國無人機事業一定會迎來更美好的明天。(呂德勝)