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4月12日下午拍攝的杭州灣跨海大橋。總投資約118億元的杭州灣跨海大橋南起浙江寧波慈溪市，北至浙江嘉興海鹽縣，全長(zhǎng)36公里，于2007年6月26日全線貫通，將于2008年5月1日通車，屆時(shí)將縮短寧波至上海間的陸路距離120公里。 中新社發(fā) 華文武 攝
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中新網(wǎng)5月1日電 今天上午，杭州灣跨海大橋工程指揮部副總指揮金建民在杭州灣跨海大橋新聞發(fā)布會(huì)上透露，備受矚目的世界第一跨海大橋——杭州灣跨海大橋今天下午三點(diǎn)將舉行簡(jiǎn)潔的通車儀式，這標(biāo)志著，杭州灣跨海大橋由此正式進(jìn)入試運(yùn)營(yíng)階段。
據(jù)悉，大橋自五月正式通車后，將進(jìn)入為期不超過三年的試運(yùn)營(yíng)階段。在大橋通車前期，只允許客車通車，禁止載貨汽車和其它運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品車輛通行，具體禁止線路：大橋北接線的西塘橋互通出口至大橋南接線的庵東互通出口。取消通過車輛的限制將根據(jù)大橋運(yùn)營(yíng)管理情況而定。
此外，有關(guān)專家指出，大橋基本不影響錢江潮奇觀。浙江省水利水電河口海岸研究設(shè)計(jì)院的熊紹隆教授認(rèn)為，杭州灣大橋的建立對(duì)于錢塘江大潮基本沒有影響，對(duì)上游行洪沒有不良影響，對(duì)航道和港口沒有明顯不良影響。 寧波市常務(wù)副市長(zhǎng)、杭州灣跨海大橋工程指揮部總指揮王勇表示，大橋在建造前經(jīng)過了嚴(yán)格測(cè)定和計(jì)算，因此可以保證不對(duì)舉世聞名的錢江潮涌造成破壞。
杭州灣跨海大橋工程是由中國(guó)自行投資、自行設(shè)計(jì)、自行管理、自行建造的特大型“國(guó)字號(hào)”工程，工程擁有九大核心技術(shù)為代表的自主創(chuàng)新成果，有六項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，這些科技創(chuàng)新直接為工程節(jié)約資金十億元。
杭州灣跨海大橋是中國(guó)國(guó)道主干線——沈海高速跨越杭州灣的便捷通道。大橋北起浙江省嘉興市，跨越寬闊的杭州灣海域，止于寧波慈溪市，全長(zhǎng)三十六公里，是目前世界上已建和在建的最長(zhǎng)跨海大橋。
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