黃海某海域，夜色如墨。隨著一陣尖利的戰斗警報，4架新型戰機拖著紅色尾焰緊急升空，直撲“敵”來犯空域。“鎖定目標！”“發射！”……茫茫大海上，雙機編隊發起猛烈的鉗形攻擊，兩架“敵”機瞬間灰飛煙滅。
迅捷的反應速度、過硬的操縱技藝和不凡的空戰能力，令在場首長和專家們贊不絕口。這支部隊，就是叱咤海天的北海艦隊某航空兵師。
觀念重塑：戰鷹駛入新航線
2005年底，一批新型戰機列裝該師。鍵盤替換了閥門，按鈕取代了手柄，儀表變成了屏幕……新型戰機亮相營區，讓全師官兵群情振奮。
然而，新機改裝訓練，僅靠勇氣和熱情是不夠的。改裝初期，新裝備形成戰斗力時間緊與安全要求高之間，新裝備科技含量高與官兵科技知識缺乏、觀念滯后之間的矛盾，如泰山壓頂，令師黨委“一班人”喘不過氣來。圍繞訓練轉變，師黨委“一班人”從思想變革與觀念重塑入手，大刀闊斧地進行了一系列改革。
由于沒有相關技術支撐和足夠的信息接口，部隊對信息化組訓的軟硬件建設頗感棘手。情況反映到師里，師長吳海波立即召集機關干部展開調查論證。他們進院所、跑廠家，多方學習取經。半年時間，一個“集五大作戰要素于一體”的創意誕生了。如今，煥然一新的教育訓練室、飛參視頻室、戰法研究室等，將空地聯為一體。打破過去情報傳輸、指揮控制等各自為戰的壁壘，飛行訓練實現了師機關和團站之間的互通互聯。
當改裝進入攻堅階段時，新的問題又來了。今年夏天，部隊飛行訓練進入旺季，可一周內連續兩次出現飛機撞鳥的事故征候，給飛行安全敲響了警鐘。停飛整頓，不解決問題不開飛！師黨委突出安全發展的理念，把“鳥情”當“險情”。裝備部門出臺了“新機空氣動力原理與鳥情分析研究報告”；場站保障部隊制定了“季節與鳥情調查的對策”，并采取了一系列新方法，有效控制了險情的再次發生。
師黨委還舉一反三，科學組訓，抓住了新機改裝與訓練法規的最佳結合點，促進了戰斗力的快速生成。他們先后完成了超低空攻截擊、晝夜間導彈實射等高難課目訓練，在近似實戰的環境中檢驗了新裝備的作戰能力。
模式轉型：“鯤鵬”亮劍主戰場
從機械化向信息化的“轉型”，使這個師經歷了一場全方位的變革。
2006年6月，該師對所屬某團新機組訓進行檢查時發現，盡管全年飛行時間任務完成過半，但課目訓練卻僅完成三分之一。飛行訓練日一個不少，為啥訓練進度如此緩慢？原來，該團在組訓中，不論是戰術動作還是基本要領，誰出現一點偏差就責令從頭再來。而對訓練進行全程監控的“飛參視頻系統”，卻被束之高閣。
信息化條件下的飛行訓練，軟件、硬件如同鳥之雙翼，必須堅持“兩手抓”。對于該團沿用機械化時代的組訓模式，師領導當即提出了嚴肅批評。接下來的日子，人們看到全師飛行訓練出現了許多新亮點。過去飛行員一個動作不標準，就得駕機升空進行“再練習”，現在每個飛行場次結束后，參訓人員集中到“飛參視頻系統”前，進行講評；以往基礎課目訓練一律“上天作業”，如今他們利用“多功能模擬訓練室”進行全方位模擬訓練，有效提高了訓練效益……
打破過時的“條條框框”，需要開闊的視野和前瞻的眼光。在推進信息化建設的道路上，師黨委認識到，未來信息化戰爭猶如一個閉合的鏈條，哪個環節出了問題，都將危及整個作戰的勝負。
過去，該師對高度分散的小臺站的管理，僅僅停留在拴心留人的層面。因此，盡管經常性管理反復抓，但還是不時地“冒泡”。那天，某團組織例行性飛行訓練。突然，副大隊長王建華駕駛的戰機空中單發停車，塔臺指揮員通過發報臺、定向臺及時將戰機的方位、高度通過電波傳給他，為王建華臨機處置提供了科學依據，贏得了寶貴時間。
這件事，在全師上下引起不小“震動”。師黨委重新審視分散小臺站在未來戰爭中的地位作用，創造性地提出了將“經常性教育、經常性管理、經常性建設”進行“捆綁”的基層教育管理模式，把抓分散小臺站的建設作為謀打贏的重要關節點，大力加強小遠散單位全面建設。轉眼兩年過去了，小臺站面貌煥然一新，先后出色完成了中俄聯合軍事演習等10多項重大保障任務。
素質升級：霹靂威震海天間
轉型時不我待，育人必須先行。
改裝之初，師黨委針對信息化建設的需求，對人才隊伍現狀進行認真梳理，發現關鍵崗位人才不夠、指揮謀略型人才不夠、素質全面的復合型人才不夠，已成為制約訓練質量提升的“瓶頸”。
人才建設的窘境，如催征的戰鼓，激起黨委“一班人”強烈的危機意識。很快，師黨委出臺了《關于落實人才隊伍建設規劃的具體措施》，確定了“抓重點部位、抓關鍵崗位、抓長遠戰位”的育才思路。
緊接著，他們又走活了“送出去”和“請進來”兩招棋：要求無論工作多忙、任務多重，各團站都要選派有發展潛力的官兵到廠家、院所學習；不管訓練多緊張、情況多特殊，堅持定期邀請專家教授為官兵授課……
對于引進拔尖人才，師黨委格外重視。副團長危建國是從兄弟部隊引進的新機優秀飛行員，他從上海來到這個偏僻山溝的時候，令他始料未及的是一個隆重的歡迎儀式：師常委全部到場列隊迎候！他沒有讓大家失望，通宵達旦地研究教案，起早貪黑地制定帶教方法，半年培養出6名合格教員，而通常培養一名合格飛行教員最少需要1年時間。
就這樣，一批“種子”專業人才誕生了，滲透到機務維護、后勤保障等各個專業領域，又催生出更多新的優秀骨干，人才隊伍像雪球一樣越滾越大。近兩年來，該師有18人在軍以上組織的比武中奪魁，有36項技術革新成果獲獎。
培養是前提，使用是關鍵。為確保人盡其才，他們建立了全師人員的基本情況數據庫，利用計算機輔助評估，按照能力特征、性格特征、心理傾向等因素對人員進行分類，先后調整崗位上千人次，實現了人才的最佳配置，為新機改裝注入了強大的動力。新機改裝兩年來，他們先后出色完成了“諸機種合同抗擊空襲”、“合同打擊敵護航運輸編隊”等10余個新課題的演練。 (李德 李斌富 王天相)
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