一年后是壽終正寢長眠月球還是發揮余熱作最后一搏，國防科工委稱“嫦娥一號”命運待定
“嫦娥奔月”之專家訪談
本報訊 對“設計壽命1年”的“嫦娥一號”衛星來說，一年后命運將如何，是否撞月？國防科工委有關人士接受記者采訪時透露：尚未確定。中國空間技術研究院研究員、國際宇航科學院院士朱毅麟稱，想通過撞月看清月球的灰塵很難。
國防科工委：嫦娥1年后命運待定
昨日，國防科工委月球探測工程中心主任胡浩表示，所謂“嫦娥一號”衛星的壽命，主要是指衛星上的燃料支撐時間。衛星在距離月球200公里的工作軌道上運行，須不斷地進行姿態調整，而發動機的工作就得消耗燃料。
“衛星燃料一旦消耗完畢，將無法對它進行控制。按照它自己的運行，最后會掉到月球上去。”胡浩說。
據了解，目前已有不少專家提出想法：如果衛星在發射飛行過程中一切都很順利的話，當到達1年的設計壽命期限時，衛星依然有若干公斤的燃料，不妨嘗試加力使它直接撞擊月球表面。
胡浩說：“但截至目前，這些只是設想，而且是建立在多個假設條件下的設想。”
“對現在而言，‘嫦娥一號’衛星成功實施科學探測目標是最重要的。”胡浩說。“其1年后的命運，現在尚未確定。”
院士朱毅麟：想通過撞月看灰塵很難
昨天下午，中國空間技術研究院研究員、國際宇航科學院院士朱毅麟做客新華網、新浪網等網站，就有關“嫦娥一號”衛星的情況為網友答疑解惑。他說，“嫦娥一號”最后是不是發揮余熱、撞月，現在也沒有結論，將由工程部門最后定奪。
朱毅麟說，美國有一個月球探測器“勘探者一號”，其主要目的是探測水，任務完成以后要發揮余熱，不發揮余熱就會掉在月球表面上，它就撞上月球，然后從地面上觀測月球的灰塵，通過光譜分析看是不是還有水。歐空局2003年發射“智慧一號”月球探測器，在2006年秋天壽命快結束的時候也故意撞一下月球表面，也是想撞出一些灰塵起來，在地面觀察灰塵分布，看灰塵反映出來的光譜是不是含水或者什么成分。但是結果都不理想，因為距離太遠了，而且這些灰塵很小很細。
朱毅麟認為，探測衛星如果在一兩百公里高度都看不清楚月球表面的東西，想看到它的灰塵，效果更不會很好。因此“嫦娥一號”最后是不是發揮余熱，現在仍沒有結論。
探月工程總指揮欒恩杰：中國不搞月球競賽
“中國不與任何國家搞任何形式的月球競賽，”繞月探測工程總指揮欒恩杰日前接受新華社記者采訪時說，“中國本著和平開發利用的原則，將與全世界共享探月成果。”
近年來，世界各國掀起了新一輪探月熱潮，許多有能力的國家紛紛制定和公布了自己的探月計劃。“中國探月的決策完全是根據自己的情況作出的，并沒有攀比別人。”參與了繞月探測工程決策立項全過程的欒恩杰說。
中國科學家從20世紀60年代中期就開始在月球科學領域進行系統的綜合分析研究，20世紀90年代開始進行探月相關方案的論證，2000年發布的《中國的航天》白皮書首次公開了中國人要探月的消息。欒恩杰說，在我們研究論證的過程中，人類月球探測活動正處于低潮期，絕大多數國家還沒有公布新的月球探測計劃，因此，我們的決策并沒有受到任何外來影響。
為了實現能量最優的原則，嫦娥一號衛星采用一種非常獨特的飛行方案，衛星需要經過多次軌道控制花費大約兩周時間建立月球工作軌道。
“只要成功到達月球，滿足科學探測需要，這個飛行方案就是好的。”繞月探測工程總設計師孫家棟說。
探月工程首席科學家歐陽自遠：今后10年無人能登月
本報訊 近日，中國月球探測工程首席科學家、中國科學院院士、72歲的歐陽自遠先生接受媒體采訪時稱，10年之內，沒有任何一個國家有能力登上月球。
在探月階段，“嫦娥一號”探月衛星將做四項科學任務，其中一項就是對月球土壤進行分析，估算出月球上氦-3的具體含量。這是其他國家沒有做過的。
歐陽院士介紹說，月球上的氦-3對任何一個月球探測國家來說，都不能熟視無睹。作為一種清潔能源，氦-3能釋放出巨大的能量，而且沒有放射性。100噸氦-3就能滿足全球1年的能源供應。地球只有15噸氦-3，而月球上的氦-3估計在100萬-500萬噸之間，至少可供人類上萬年的能源需求。“嫦娥一號”執行的這一任務，將首次向人類提供關于月球新能源的具體含量。
歐陽自遠透露，以目前的技術，我們已可把人送到月球上，但只能實現“單程票”，而要讓宇航員安全地返回地球，我們要的是“返程票”。預計2020年至2025年，中國將有能力實現載人登月。
由于以前“阿波羅”登月時用的飛船和火箭技術都已過時，因而，美國重返月球的時間最早是在2018年。
歐陽院士據此預計，10年之內，沒有任何一個國家有能力登上月球。(盧斌 秦鴻雁 韓一鳴 )
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