今天(18日)上午，記者通過有關途徑進入到離3號油罐更近距離的地方，發現油罐正東面一側的近一半已經坍塌。

　　上午11時左右，現場天氣轉晴，陽關燦爛。這反而更加襯托出3號油罐上方的滾滾黑煙。天空中漂浮中小米粒大小的黑點。落在身上，一抹就是一片黑。

　　現在現場看不到明火，但消防車還在往起火地點噴射泡沫滅火劑。但記者認識的一位，一直在這做土石方工程的施工人員告訴記者，現場現在最主要的是降溫，不敢一鼓作氣將火撲滅。因為輸油管內的溫度已經很高，那樣可能導致再次爆炸。當然，這些都還需要得到官方的核實確認。下午2時，事故處理指揮小組會召開媒體見面會。中央臺的另一路記者會及時發回消息。

　　至于財產損失問題。首先，此次事故，不幸中的萬幸是沒有人員傷亡。至于財產損失，因為目前搶險救援工作還在進行，還無法準確的評估。但昨天下午，當中國之聲第三批記者到達現場時，昨天連夜趕赴現場的國家安監總局、能源局、公安部等過個部委組成的事故協調指揮人員已經基本返回北京。事故搶險救援及隨后的調查工作已經交由遼寧省政府組織的事故調查小組全權負責。按照2007年頒發的《生產安全事故報告和調查處理條例》規定， 死亡30人以上，或者100人以上重傷，或者1億元以上直接經濟損失的特別重大事故由國務院或者國務院授權有關部門組織事故調查組進行調查。這是否意味著，相關部門初步判斷這次事故的直接經濟損失大致在1億以內？

　　此次輸油管道發生爆炸起火，還引發港區內的石油倉儲罐區內容量為10萬立方米的3號儲油罐失火。昨晚23時左右，記者采訪的一位不愿透露姓名的化工專家透露，10年前他所在的單位曾經承建過類似的儲油罐，大概的造價大概為50萬元。另外，現場知情人士透露，3號儲油罐內的石油大部分還可使用。

　　除此之外，目前無法確切評估的還有環境損失，記者得到的最新的消息是：事故已造成50平方公里海面污染，海事部門正在進行海上油污清理：當地已經出動近20艘清污船并布設圍油欄7千米。 (記者汪群均)