中新網11月16日電 綜合報道，由于法德兩國的鐵路工會近日因養老金改革和加薪爭議而罷工，法國和德國的交通目前已陷入混亂。
在法國，薩科齊總統已同意了工會提出的政府、運輸業公司和工會舉行三方會談的建議。薩科齊的發言人戴維-馬丁農稱：“我們正作出努力以使罷工能夠結束，因為這對旅行者來說是非常痛苦的。”數百萬法國上班族滯留在車站或者被迫開車上班，交通的混亂局面看起來將繼續，法國國營鐵路公司和巴黎地鐵運營者已投票決定將罷工時間延長至16日。700列高速列車只有150列在運行，那些仍在運行的接送上班族的列車非常擁擠，進入法國主要城市的交通路線上的塞車現象很嚴重。工會稱，參加15日罷工活動的運輸業工人的數量比14日有所減少。勞工部長貝特朗已表示將就一個月內舉行了新一輪的會談，人們對法國陷入長期罷工的擔心已趨于緩和。法國工會1995年曾進行了3周的罷工和抗議活動，迫使當時任總統的希拉克撤回了“特別退休體制改革計劃，“特別退休體制”允許一些公共行業的雇員在50歲時退休
在德國，人們正面臨著德國鐵路史上規模最大的一次罷工，客運火車司機加入了貨車司機罷工的行列，貨車司機于14日開始罷工。罷工活動嚴重影響了德國的交通。只有三分之二的遠途火車在運行，多數高速列車和近半數接送上班族的火車在運行。近40%的貨運受到影響，其中首都柏林和歐洲最大港口之一的漢堡受罷工的影響最為嚴重。德國鐵路公司稱，罷工行動每天造成的損失高達5000萬歐元。
德國鐵路公司在報紙上作了整版廣告，控告火車司機工會GDL樹立了一個危險的先例，德國經濟在度過數年的困難局面后正走向增長。德國鐵路公司稱：“你們想讓占員工人數百分之三的少數派來敲詐公司和整個國家。”德國的罷工活動預計將持續至17日格林威治時間早上1點(北京時間17日09時)，目前看起來雙方達成協議以阻止進一步罷工活動的希望很小。德國鐵路公司稱，它將控告GDL工會，要求其就7月份舉行的罷工活動賠償500萬歐元(730萬美元)。鐵路公司稱，那次罷工行動是在早期時候的雇傭合同仍然有效的情況下發生的。這一舉動可能加劇雙方之間的緊張局面。GDL則警告德國鐵路公司在下周一之前提高加薪的幅度，否則將一直罷工至圣誕期間。鐵路公司稱，它不會“無條件投降”。
盡管德國和法國鐵路工會罷工造成的影響相類似，但兩國鐵路工會罷工的原因是不同的。法國的罷工是對薩科齊總統對鐵路工人和其它行業工人的養老金改革措施的一個考驗。法國學生們也加大了抗議政府改革大學措施的力度。律師和法庭官員也就關閉法庭舉行了示威活動，甚至法國銀行的雇員們都稱，他們將參加下周舉行的公務員罷工。而德國的罷工是由代表火車司機的一個工會發起的，這些火車司機要求加薪41%，和德國鐵路公司達成與另外兩個鐵路工會不同的雇傭合同。(關新)
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