中新網蓬萊6月19日電 蓬萊古港在沉寂百年之后已“醒”來了，東方海上新“絲綢之路”復興在望。今日下午，記者在煙臺蓬萊采訪了解到，如今蓬萊港口年吞吐量可達1500萬噸，臨港工業年實現銷售收入90億元。三至五年內，臨港工業可實現600億元銷售收入、60億元利稅的產業規模，成為山東半島制造業基地、煙臺200公里沿海產業隆起帶中重要的臨港制造業中心。
蓬萊古稱登州，地處膠東半島北端，與遼東半島、韓國、日本、朝鮮隔海相望。隋唐時期，登州古港就是中國四大古港之一，曾有過“舟船飛梭，商使交屬”、“日出千桿旗，日落萬盞燈”的繁華。在上千年日益繁榮的海外交通貿易歷程中，蓬萊逐步形成了一條溝通日、朝等諸國的海上通道，與當時中國西北內陸通往西亞和歐洲的“絲綢之路”同等重要，所以人們稱它為“東方海上絲綢之路”。至第二次鴉片戰爭后，因蓬萊港口淤積等原因，作為原來膠東政治、經濟、文化中心的蓬萊失去了對外開放橋頭堡和樞紐地位，逐漸衰落。
現實證明，“蓬萊繁榮史”就是一部“港口開放史”。重振登州古港、復興海上“絲綢之路”是實現蓬萊“中興”的必由之路。中共蓬萊市委常委、秘書長方偉告訴記者，蓬萊正在實施以港興市，力爭十年內，把蓬萊建成膠東半島最重要的港口城市。
據悉，蓬萊新港始建于90年代初，當時只是為了發展蓬萊——大連、旅順的客、貨運業務。近幾年，該市把新港建設與工業區建設結合起來，使港口由交通運輸港向工業港發展，現已投資20多億元，建成港口3處，擁有蓬萊新港、欒家口港兩個國家一類開放口岸，萬噸以上泊位11個，其中5萬噸6個，10萬噸1個，年吞吐能力可達1500萬噸。
近年來，國際加工制造業正向中國沿海港口城市轉移，蓬萊意欲承接這次產業轉移，在港口功能上錯層定位，依靠優良的港口和廣闊的腹地，發展以加工制造業為主的大進大出的臨港工業。結合國際產業發展趨勢，該市確定重點發展造船、重工、能源、石化、建材、冶金等大進大出的臨港型工業，引進大投入、大產出、高效益的大項目，形成集群發展格局。目前全市已經形成造船、重工、能源、石化、建材、鋼鐵、汽車等6大產業集群。
發揮港口優勢，承接國際產業轉移，發展臨港型加工制造業基地，不僅使蓬萊港口于國內外大港口林立中煥發了生機，也使得蓬萊成為國際制造業資本青睞的寶地。如今，日、韓、東南亞、歐美及國內先進地區客商紛紛投資蓬萊，已建和新建億元以上項80多個，其中5億元項目30多個，10億元項目近20個，這些大項目生產設備、原料、產品大型化，原材料大規模跨國采購，產品國際銷售，這些均通過蓬萊港口實現。
