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　　中新網(wǎng)6月8日電 巴西軍方官員周一澄清說，在法航飛機(jī)墜落的大西洋海域，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了16具尸體，而非此前所說的17具。

　　巴西海軍發(fā)言人塔巴薩說，之所以做出更正，主要是法國海軍方面向巴西方面移交了7具尸體，而非8具尸體。

　　此前，巴西方面已經(jīng)找到了9具尸體，至此，有關(guān)救援方面共找回16具尸體。據(jù)悉，這些尸體將被運送到陸地上。

　　　　失事原因目前仍在調(diào)查

　　失事原因目前還不清楚。法國航空公司說，正加緊為旗下所有A330客機(jī)更換航速測量儀。在法航客機(jī)失事后，有人猜測事故與航速測量儀故障有關(guān)。

　　法航說已注意到A330客機(jī)航速測量儀先前曾出現(xiàn)過故障，并已從4月份起開始更換這種儀器。調(diào)查人員說，在法航A330客機(jī)失蹤前幾分鐘，該客機(jī)上的航速測量儀提供了“非一致性數(shù)據(jù)”。

　　法國民航安全調(diào)查分析局負(fù)責(zé)人說，A330客機(jī)航速測量儀先前多次出現(xiàn)過故障，空客曾因此建議法航為同類型客機(jī)更換航速測量儀。但他表示，目前還不能斷定事故與航速測量儀故障有關(guān)，因為即使沒有更換航速測量儀，也不能說飛機(jī)就存在危險。

　　另外，美國運輸部前總監(jiān)瑪麗·夏沃對客機(jī)失蹤前最后4分鐘自動發(fā)出一大堆信號背后隱藏的“線索”也很看重。她說，在發(fā)現(xiàn)“黑匣子”之前，對這些信號的分析非常關(guān)鍵。

　　法國民航安全調(diào)查分析局6日通報說，447航班在格林尼治時間1日2時10分至2時14分之間，曾向地面發(fā)送24條信息，顯示當(dāng)時客機(jī)多個系統(tǒng)出現(xiàn)故障或暫停工作，其中包括自動駕駛系統(tǒng)。

　　巴西總統(tǒng)：盡全力尋找法航失事客機(jī)遇難者遺體

　　巴西總統(tǒng)盧拉8日表示，巴西將盡全力尋找所有本月1日凌晨失事的法國航空公司(法航)客機(jī)遇難者遺體。

　　盧拉在一個電臺節(jié)目中說：“巴西政府將通過海軍、空軍繼續(xù)努力。如果可能，爭取找到所有遇難者遺體，因為我們知道能夠找到失蹤的家人對于一個家庭意味著什么。雖然這個時刻找到遺體并不能解決什么問題，但對其家人也是巨大的安慰。”

　　法航一架空客A330客機(jī)于格林尼治時間1日凌晨在大西洋海域上空失蹤。客機(jī)上共有216名乘客和12名機(jī)組人員，其中包括9名中國乘客。