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中新網3月31日電 據香港大公報報道，香港昂坪360因纜車車距過近，30日上午一度停駛15分鐘，這是1個月內第二次停駛事件。纜車公司表示，當時有乘客被困車廂，但未有統計受影響人數，而停駛期間站頭和車廂均進行廣播通知乘客。
香港機電工程署表示已實時收到通知并派員調查。
昂坪纜車在30日上午10時10分開車后不久，工作人員發現纜車之間的車距較正常接近，因此根據程序停駛檢查并進行調整和測試，令纜車服務暫停15分鐘，在10時25分恢復正常。纜車公司發言人說，當時有少量乘客被困車廂，但未有統計受影響人數，而停駛期間站頭及車廂均進行廣播解釋事件。
香港旅行社協會主席胡兆英表示，有當時身在昂坪360的團友表示，由于纜車公司作出了實時及詳盡的廣播，向旅客解釋事件因由，所以團友未有因為停駛而感到驚慌。
胡兆英說，明白停駛的出現并非大問題，重要的是纜車公司能作出適當的安排。“其實風速、旅客的大舉動都有可能導致停駛，最重要的是每一次都有交代情況。這次他們的處理手法明顯比上次(19日)好得多了。”
機電工程署表示，纜車停駛后實時收到報告并已派員調查。同時，機電工程署已收到纜車公司本月19日停駛的報告，將再作跟進。
昂坪360董事總經理張少華30日表示，昂坪纜車在復活節假期的乘客量，每日有八至九千人，人數與去年同期相若；而公司正與寶蓮寺商談，在5月的佛誕合作舉辦推廣活動，吸引更多游客到訪。
另外，張少華再次解釋纜車在本月19日出現近1小時的停駛故障，是由于預警系統偵測到帶動滑輪的皮帶位置有偏差，職員事后已加強檢查相關配件，避免同類情況再發生。
張少華說，昂坪纜車自重開以來，運作情況較之前確有改善，纜車現在每行走200公里，才出現5分鐘的延誤。他表示，自己上任后曾參觀臺灣的貓空纜車，了解他們應付突發事件的方法與管理模式，期望進一步改善香港纜車的運作。
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