8月24日21時36分，伊春空難發生，幾乎是同一時間，8家主要保險公司立即啟動應急預案，緊急成立了“8·24”伊春空難應急領導小組，快速展開理賠工作

　　“我們在伊春向湖南籍遇難者客戶的親屬支付了40萬元理賠款，這是伊春空難的第一筆賠付金。”8月26日，陽光保險有關負責人向《國際金融報》記者證實，該客戶于8月24日購買了陽光交通工具意外險，保額40萬元。

　　保險理賠全面展開

　　8月24日21時36分，一架由哈爾濱飛往伊春的客機在伊春林都機場附近失事，已造成42人遇難，54人受傷，其中7人為重傷。幾乎是同一時間，8家主要保險公司給記者發來短信稱：“已經啟動應急預案，緊急成立了‘8·24’伊春空難應急領導小組，迅速查找遇難者資料，慰問傷員及遇難者家屬，快速理賠，為他們提供必要的協助。”

　　8月26日，中國太保向《國際金融報》記者證實，公司又確認伊春空難遇險客戶2名。至此，中國太保共有6名客戶在這起事故中遇難，1名客戶受傷。目前，公司已經完成全部理賠流程，部分保險金已給付到位，并隨時可向其余受益人給付。

　　記者了解到，最新確認的2名客戶生前曾在中國太保石家莊中心支公司投保“任我行意外傷害保險”，每人保額40萬元。目前，太平洋保險在做好快速理賠的同時，積極開展對受傷客戶和遇難客戶家屬的慰問工作。

　　除了中國太保，多家保險公司已經就伊春空難做出了理賠。中國平安向記者證實，旗下平安產險用14小時即完成伊春空難中兩名遇難客戶的賠案處理，賠款總計80萬元。目前，平安產險黑龍江分公司攜現金支票火速趕赴伊春向受益人家屬給付賠款。

　　泰康人壽則表示，已確認有7名客戶出險，其中有5名客戶不幸罹難，為團險和創新網銷客戶，每人保額50萬元，累計預計賠付金額250萬元。截至目前，陽光保險累積預計賠付可能是最多的公司，有10名客戶遇難，預計賠付超過1000萬元。

　　中國人壽、合眾人壽、新華人壽、陽光保險、太平人壽、泰康人壽都已經展開排查工作，不少保險公司成立了應急小組，開通綠色通道，簡化了理賠流程。新華人壽有關負責人向《國際金融報》記者透露，事故發生后，公司第一時間成立應急指揮小組，通過銷售團隊、電視網絡等有關渠道多方收集客戶遇險信息。

　　“根據網上公布的42名遇難者名單，我們立即通過客戶系統，率先確認2名上海分公司團體險客戶在事故中遇難。”上述負責人指出，“當天下午5時，新華保險30萬元賠付款已經預付到位。”

　　除了個人投保客戶的理賠外，一些團體險客戶的理賠也逐漸浮出水面。長生人壽負責人告訴記者，一位不幸罹難的乘客是長生人壽企業團險客戶，該乘客所在企業為員工購買了長生人壽團體意外保險、團體公共交通意外傷害保險、附加團體重大疾病保險等5款團體保險。

　　該負責人透露：“本次保險理賠賠付保險金共計105萬元，是伊春空難目前公布的單人賠付最大的一筆理賠金。”

　　旅客可獲雙重賠償

　　根據中國保監會發布的公告，經初步確認，遇難人員中有27人在14家保險公司投保了人身險，預計賠付1487萬元。其中，15人投保航意險，保額700萬元；12人投保意外傷害保險，保額647萬元；16人投保其他壽險產品，保額140萬元。目前，排查工作還在進行中。

　　對此，航空法專家張起淮教授在接受記者采訪時指出：“空難賠償應當符合經濟發展規律，突破40萬元賠償金額的上限。”他提醒遇難者家屬，“可以獲得保險公司和航空公司的雙重賠償。”

　　根據現行2006《國內航空運輸承運人賠償責任限額規定》，對每名旅客的賠償責任限額為40萬元；根據國際航空運輸依據《蒙特利爾公約》的規定，賠償實行雙梯度責任，旅客可以拿到更多賠償。(記者 張穎)