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　　“世博出租車這么好啊，后座還有收藏式的小茶幾。”“它有什么特殊功能嗎？”“我能和它留個影嗎?”昨天，當100輛印有“中國館”、“東方明珠”等圖案以及“綠色行動”字樣的油電混合動力巴士世博專用出租車正式與市民見面時，市民對這些新車充滿了好奇，興奮之情無以言表。記者了解到，乘客若電話預訂這些巴士世博出租車，不會被多收費。世博期間，4000輛世博出租車將接受上海世博出租車調度平臺的電調派車業務，沒有調派業務時，可接受市民的揚招。

　　首批世博出租車環保又省油

　　這首批100輛車身噴涂了“綠動未來”字樣的別克君越Eco-Hybrid油電混合動力出租車，成為了展現綠色世博的一道流動的風景線。記者看見，這些世博出租車均是白色車體，四門五座，左右側車門都貼有世博專用“96822”叫車電話，及“中國館”、“東方明珠”等體現世博和上海特色的圖案。

　　據了解，4000輛上海世博出租車中，上海巴士出租汽車有限公司承擔了1340輛世博出租車的運營，占世博出租車總數量的1/3左右。其中除了990輛大眾途安世博車外，還包攬了世博出租車中僅有的350輛別克君越油電混合動力世博專用車，4月15日前，所有世博出租車將全部到位。

　　據介紹，昨天正式投入運營的100輛別克君越油電混合動力車是國內第一款中高檔量產混合動力車型，與世博所倡導的綠色環保理念高度契合。它采用獨立的電機——鎳氫電池組動力輔助系統，配合高效節能2.4LECO智能發動機，在保證充沛動力和性能的前提下，不僅可實現15%以上的省油效果，同時排放也可降低15%以上，絕對符合“節能減排、低碳出行”的綠色世博理念。

　　收費和普通出租車一樣

　　“車室寬敞，視野開闊，儀表盤明亮，導航儀畫面清晰。”這是巾幗駕駛員張艷邯對新車的評價。雖然開慣了手動擋的張艷邯還不大習慣自動擋，偶爾會不由自主地去踩“離合器”，但別克君越的性能卻讓她很滿意。據張艷邯說，發車儀式后她們需到相關部門去進行計價器的強制檢定和辦理準營證，直至下午4時才可上街迎客。

　　新車在為她帶來100%回頭率的同時，也讓有的乘客顯得膽怯，怕車費過貴。張艷邯告訴記者，有的乘客以為世博出租車的價格比普通出租車的價位高，所以在揚照后，看見車停下也不敢上車。“后來我說明價格和普通出租車同等后，乘客都感到不可思議。

　　張艷邯說，還有不少乘客很關心世博出租車的安全問題。“我告訴他們，公司為每輛世博出租車配備了方向盤防盜鎖，車身行李箱加裝了保護器，以防止乘客放置行李物品后將電瓶通風口堵塞。每輛世博出租車都與110聯網，在必要情況下打開車內的監控設備，后臺調度中心就可以聽到我們駕駛員與乘客的對話。發現可疑人物上車，我們也會及時與110聯系。此外，夜間我們駕車回家，自家小區的停車點也與110聯網，確保車輛安全。”

　　先保證管控區乘客需求

　　為保證服務質量，巴士出租公司這次挑選的世博駕駛員中，有上海市勞動模范、“世博微笑服務大使”、上海市“三八”紅旗集體的巾幗駕駛員、出租行業“的士明星”等等。為保障世博期間的哥的姐的利益，巴士出租公司在鼓勵多勞多得、優質服務的基礎上，還制定了收益補貼政策，以確保世博車隊駕駛員的收入水平。

　　若是電話預訂巴士世博車，會不會多收取訂車費用呢，這是市民普遍關心的問題。記者昨天從上海巴士出租汽車有限公司獲悉，乘客電話預訂巴士世博車不會多收費。世博會期間，4000輛世博出租車將在世博園管控區內、外載客行駛，受上海世博出租車調度平臺的統一調度。沒有調派業務時，可接受市民的揚招。

　　由于世博出租車更搶眼，游客因為新奇或喜好，也可能更樂意乘世博出租車，所以或將出現大量世博出租車在世博管控區外行駛，管控區內的出租車無法滿足游客需求的現象。為避免這一現象發生，負責世博出租車統一電調工作的大眾出租車公司昨天透露說，屆時將采取世博出租車值班制的形式，世博出租車將輪流值守世博管控區域，先保證管控區域乘客的需求。

　　據介紹，晚上9點以后，世博園區周邊將不會再實施管控，所以普通的出租車也能進入世博園區載客。大眾出租車公司相關負責人表示，之所以在管控區域采取世博出租車輪流值班制度，是避免出現管控區內車子積壓過多，管控區外的出租車無法滿足乘客需要，但若是管控區內車輛過少，則無法滿足游客需求。具體情況，還要看世博期間的客流量。一旦世博出租車電調中心發現車輛需求仍無法滿足，也會采取相應的應急預案。

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　　大眾首批55輛世博途安車周五載客

　　本報訊對于上海的世博出租車運營工程而言，昨天定然是一個值得紀念的日子。首批100輛油電混合動力世博出租車與市民見面，大眾的首批55輛世博途安車也完成了上牌投運工作，預計周五上街載客。

　　記者在現場看見，黃色的車頂上裝有全覆式頂燈，具備左中右三面“TAXI標識”。與油電混合動力世博出租車一樣，大眾途安出租車的車身也印有出租車叫車電話，及中國館、東方明珠和南浦大橋等上海標志性建筑的圖案。“座位是真皮的，比較高，開車視野很開闊。車內空間比較寬敞，后排坐三個大個子乘客也不會顯得擁擠。”據介紹，與普通出租車最大的不同是，世博出租車的行李艙區是普通出租車空間的1.5倍，能裝更多的大件行李。

　　據悉，世博期間，大眾出租共有740輛“途安”車和1500名駕駛員承擔世博園區的營運服務。繼首批55輛投運后，大眾出租每周都有上百輛世博出租車上牌，至4月下旬，740輛途安車將全部投入世博服務。

　　大眾出租為每位世博車駕駛員統一配備了制服、白手套、黑皮鞋和深色襪子，要求駕駛員嚴格按照行業與公司的要求規范著裝，做到服飾整潔，展示良好的職業形象。每輛世博車都配備了急救藥品、清潔袋、世博地圖、雨具等物品，以備乘客不時之需。(羅丹妮)