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　　胡錦濤總書記日前在上海考察世博園區時，對世博軸的采光設計、主題館的植物墻和太陽能屋頂、世博中心的半導體照明以及開園時將大規模使用的新能源汽車等新科技設施有著濃厚興趣。他特別強調，要積極貫徹科技世博和低碳世博理念，加強科技創新成果在園區的示范應用，實現園區低碳排放和生態和諧。由此可見，貫徹和普及低碳世博理念，非常重要。

　　低碳世博是上海世博會彰顯的一個全新理念，即在舉辦世博會時，應注重生態、環保、綠色理念，降低二氧化碳的排放。普及低碳世博理念就是普及環保意識，就是普及可持續發展，就是普及繁榮。地球只有一個，保護地球，保護環境，保護家園，至關緊要。保護環境的核心問題是降低二氧化碳的排放。上海在建設設計主題館時，體型南北通透，有利于自然通風，從下到上都展示節能環保。同時，作為亞洲最大的地下展廳，主題館地下空間也考慮了節能環保，實現了二氧化碳的最低排放。在空調設計當中，根據不同功能分區采用不同的空調系統，對常年使用的部分，則設置了獨立冷熱源的小系統，采用了變頻調速等設備，可對耗能技術進行實時統計。

　　低碳世博還應極大地注重降低能耗，世博會的主題館做到了這一點。這里有世界上最大生態綠墻和世界最大無柱展廳，其中東西立面的垂直生態綠化墻面，在夏季生態墻外墻溫度比常規玻璃墻低2攝氏度，結合南北立面還設置了18米寬的大挑檐，垂直生態綠化墻面又把陽光引進到主題館里。陽光是直射的，由于設計精巧，陽光引入主題館后，能折射到館內許多角落，起到了節電作用。節電即節能，節能也即是“低碳”。主題館采用了世界最大單體太陽能，結合屋面造型，采用并網發電方式，將電力傳回城市電網，每年減少二氧化碳排放2800噸，相當于節約標準煤1000多噸。凡此種種，都展示了上海科技創新成果在園區的示范應用。

　　普及低碳世博理念，有兩個輪子：一是做減法——降低二氧化碳的排放；二是做加法——增加綠化面積，倡導綠色出行。兩個輪子，缺一不可。為了抵償世博會舉辦過程中增加的碳排放量，減少對環境的影響，后者已采取的碳補償措施有：一是增加碳匯，植樹造林。上海世博園區的綠化建設面積將達到106萬平方米。二是發展公共交通。大力推進公交優先戰略，發展軌道交通，預計到2010年底軌道交通運營線路總長將達到400公里，為世博游客提供快捷、低碳的交通。三是倡導綠色出行。與美國環保協會等非政府組織共同發起世博會“綠色出行”活動，鼓勵公眾選擇更為節能環保的出行方式。兩個輪子互動，相輔相成運轉，就能把低碳世博理念變成現實。

　　應對二氧化碳排放帶來的危機，普及低碳世博理念，我們可以從小事做起，可以從自己做起，從可以做的事情做起。特別要倡導綠色行為和綠色生活方式，呼吁人們重視并降低個人的碳排放。上下班往返路程以20公里計算，如果不開私家車，而是乘坐地鐵，那么，20公里可以減排二氧化碳5.4千克。以11瓦節能燈代替60瓦白熾燈、每天照明4小時計算，1支節能燈1年可節電約71.5度，相應減排二氧化碳68.6千克。按照全國每年更換1億支白熾燈的保守估計，可節電71.5億度，減排二氧化碳686萬噸。每人邁出一小步，低碳世博就能匯成大飛躍。對每個人來說，行動才是成功的途徑。努力請從今日始！(王涵）