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　　核心提示

　　讓中學新生考試并領取“駕照”后才能騎自行車，雖然是出于學生安全的考慮，但這也是一種擅自設立行政許可的行為，是好心辦了錯事。

　　新聞背景：即日起，南京所有中學的入學新生，如需騎自行車上下學的話，必須通過考試，領取“駕照”后才能上路。騎車學生在一個學期內超過3次違章，將被取消評選“三好學生”的資格，班級也相應被取消評優資格。據悉，此舉由南京市教育局和南京市交管局聯合推出，以提高學生交通安全意識。(據9月1日《現代快報》)

　　筆者能理解南京市教育局和南京市交管局此舉的初衷。的確，有時看到一些騎自行車上下學的孩子在街頭旁若無人地橫沖直撞，眼中無物的亂闖紅燈，不講規則隨意穿行，真是為他們的安全擔心。

　　但是，如果因為少數中學生不遵守規則，就要求所有新生領取“駕照”后才能上路，卻有些荒唐。

　　常言道：能夠走路就能夠騎自行車。在一般人的心目中，騎自行車沒有什么技術含量，也不是什么難事。記得筆者讀高中時，一個星期六的下午就學會了騎自行車，第二天就騎車30多公里到縣城購買書籍。在筆者和許多人的心中，騎自行車要領取“駕照”就猶如走路要領取執照一樣，是不大靠譜的規定。南京市的這條新規，還將產生其他負面作用。比如會抑制一些學生騎自行車的積極性，學生和家長多花錢不說，還會在無形之中增加公共交通的壓力。

　　其次，這是限制公民的行為自由，與法治精神不符。騎自行車通過考試，領取“駕照”應該屬于設定的行政許可，但是到目前為止，中國沒有哪一部法律或法規規定，騎自行車要通過考試，領取“駕照”。南京市教育局和南京市交管局的這種行為，涉嫌違反了《中華人民共和國行政許可法》。

　　當然，對中學生加強交通法規的教育，是很有必要，完全應該的。但是，超過法律規定，隨意設立行政許可，則于情、于理、于法都不太合適。(張沛灝)