從昨天起，中石化旗下約500個加油站全部暢供柴油。由于隨時隨地可加足油，進了加油站的貨運車駕駛員不再“急吼吼”，加油車輛排成幾百米“長龍”、堵塞馬路交通的現象已在滬消失。
中石化每天在滬的柴油零售投放量一般在6000噸左右，上周開始增加，內環線內中石化所有加油站、內環線外40個加油站以及滬杭高速上海段、A4高速、滬蘆高速兩側中石化加油站都開始暢供柴油，其他加油站24小時不斷供。
昨天起，中石化旗下約500個加油站全部敞開零售柴油，每天的零售投放量最多將達到8000噸。中石化上海分公司有關人士告訴記者，中石化在滬油庫已備足柴油，全市范圍任何一個中石化加油站若庫存告緊，油罐車馬上送油，盡量不發生間歇性“斷檔”。
中石油在滬有100多個加油站，最近急調3萬噸進口柴油投放上海市場，用油罐車分送加油站確保零售。中海油是上海成品油零售市場的一支生力軍，其旗下的25個加油站主要分布在滬西北的一些主干道兩側。柴油暢供后，由于單車加油時間較長，加油工忙個不停。記者在現場看到，排在后面的一些車主給前面的同行打招呼：柴油敞開供應后不一定次次都要加滿油箱，不要讓排在后面的車輛等候太久。排在前面的車主也變得“好商量”，一聽招呼便停加付錢，開車走人。
據了解，每年立冬后，上海地區每天的柴油零售需求量一般不超過7000噸。去年12月中旬，由于供求比發生變化，國內柴油行情曾連連小幅走低。目前，由于供油主力積極“籌糧”，備足資源，申城柴油供應偏緊的狀況已全線緩解。有關人士估計，“緊日子”很快就將結束。(記者 殷正明）
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