目前，在北京地鐵13號線的16個車站中，12個車站已經實現了雙邊換乘。北京市有關部門正對上地、龍澤、回龍觀、霍營4站進行改造，以方便市民實現雙邊換乘，這是昨日北京市交通委答復市政協委員提案時透露的消息。
在今年年初召開的北京市政協會上，政協委員湯蘭祥提出將城鐵站點單邊出入口改造為雙邊出入口的建議。
城鐵單邊開口不方便
“城鐵是為鐵路兩邊的居民區服務的，但現在城鐵13號線很多站點都是單邊開口，只能從一個方向進出。比如龍澤站，開口向北，從新龍城等小區過來，就要繞一個大圈到北口，很不方便。”湯蘭祥說。
湯蘭祥分析說，這一方面是先天設計不足的問題，另一方面也是發展中帶來的問題。隨著城鐵13號線周邊房地產開發，鐵路沿線小區數量越來越多，城鐵站點單邊開口造成的不方便也越來越突出。所以，他建議政府主管部門抓緊實施城鐵站點雙邊出入口改造，同時正在新建的地鐵線路一定要注意換乘方便，避免這樣的問題再次發生。
16車站將實現雙邊換乘
針對湯蘭祥委員提案中指出的問題，北京市交通委表示，目前地鐵13號線16個車站中的12個，雙邊換乘問題已經基本得到解決，但上地、龍澤、回龍觀和霍營等4個車站仍存在問題，為此有關部門根據這4個站不同的特點擬采取不同措施進行改善。(郭曉軍）
