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中國(guó)鐵道工程交易中心元月5日公布《新建京滬高速鐵路土建工程施工總價(jià)承包招標(biāo)中標(biāo)結(jié)果》，總價(jià)約達(dá)837億元人民幣的京滬高鐵土建工程由隸屬于國(guó)資委的中國(guó)鐵路工程總公司（中國(guó)中鐵)等6家公司“分食”。中國(guó)鐵建成為最大贏家，其次是中國(guó)中鐵。圖為2007年10月，在北京出席中共十七大、并當(dāng)選中央候補(bǔ)委員的中國(guó)中鐵董事長(zhǎng)石大華。 中新社發(fā) 任晨鳴 攝
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受益于分享京滬高鐵建設(shè)項(xiàng)目大單的中國(guó)中鐵(601390.SH)昨日大漲，盤中一度沖擊漲停板。
1月5日，鐵道工程交易中心對(duì)外公布了京滬高鐵土建工程施工總價(jià)承包招標(biāo)中標(biāo)結(jié)果，6家公司獲得了6個(gè)標(biāo)段總計(jì)837億元的工程大單，每家公司獲得的訂單額都在100億元以上。
中國(guó)中鐵旗下的中鐵一局和中鐵三局合計(jì)約中標(biāo)220億元，受此消息的刺激，中國(guó)中鐵昨日早盤股價(jià)即出現(xiàn)高開(kāi)，并在尾盤出現(xiàn)大幅上揚(yáng)，尾盤最后半小時(shí)一度沖擊漲停板，隨后有所回落，但是收盤仍然大漲8.4%，收于12.39元。
這是中國(guó)中鐵上市以來(lái)第三次漲幅超過(guò)8%，也是去年12月27日連續(xù)調(diào)整以來(lái)出現(xiàn)的首個(gè)大漲。
若以中國(guó)中鐵2007年中報(bào)來(lái)看，中國(guó)中鐵目前的市盈率為56.32倍。上市交易以來(lái)，中國(guó)中鐵累計(jì)上漲了53.15%，表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，其間曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)一次漲停。
一位券商研究員表示，中國(guó)中鐵昨日大漲，很大程度上得益于剛剛公布的京滬高鐵建設(shè)項(xiàng)目的招標(biāo)結(jié)果公布，而中鐵旗下兩公司中標(biāo)給中鐵未來(lái)可能帶來(lái)的業(yè)績(jī)想象也刺激了其股價(jià)的大漲。
然而，東方證券研究報(bào)告認(rèn)為，中鐵此次的中標(biāo)額，略低于此前市場(chǎng)預(yù)期的數(shù)額。由于京滬高鐵施工項(xiàng)目的盈利能力目前還難以預(yù)測(cè)，因此該研究報(bào)告對(duì)于中鐵未來(lái)的盈利仍然保持預(yù)期不變。目前中國(guó)中鐵的股價(jià)較高，原因在于其目前的凈利率僅1%到2%，業(yè)績(jī)彈性很大，鐵路施工利潤(rùn)上浮的預(yù)期較為強(qiáng)烈。(王斌)
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