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　　按照成品油價(jià)稅費(fèi)改革方案，將有約60%的收費(fèi)站被取消。很多人認(rèn)為，只要“取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)”就沒有問題了——其實(shí)不然！

　　政府還貸二級(jí)公路的收費(fèi)站是要取消了，但什么時(shí)候取消？人們似乎都忽略了“取消”的前面還有“逐步”二字。要“逐步”到什么時(shí)候呢？河南省交通廳相關(guān)工作人員回答記者說，很多二級(jí)公路還不具備取消條件，近期此項(xiàng)方案或許不會(huì)實(shí)施，全部取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)站，可能還需要一到兩年甚至更長時(shí)間。“不具備取消條件”、“近期不會(huì)實(shí)施”……聽聽，這“取消”之事是不是有點(diǎn)像是“海市蜃樓”？河南如此，其他地方恐怕也差不多。

　　交通部門的這種態(tài)度并不讓人意外。一方面，取消收費(fèi)站必定面臨很大阻力；另一方面，政策的模糊也給他們留下了巨大的自由裁量空間。政策法規(guī)，最忌的就是“不確定性”。像取消收費(fèi)站這樣利益密集且屬“自我革命”式的改革，更不能模糊不定。因此，必須設(shè)定一個(gè)“時(shí)間表”以及“最后期限”。只有這樣，才能給老百姓一個(gè)明確的預(yù)期，也才能讓交通部門有緊迫感并盡快行動(dòng)起來。　(盛大林)