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中新網寧波4月16日電 (吉翔)“深水良港寧波港近來來發展迅猛，2007年寧波港貨物吞吐量達3.45億噸，同比增長12%,僅次于上海港居中國大陸港口第二位。”這是在今日網絡媒體杭州灣跨海大橋行采訪團在寧波港實地考察中所深深體會到的。
寧波港由北侖港區、鎮海港區、寧波港區、大榭港區、穿山港區組成，是一個集內河港、河口港和海港于一體的多功能、綜合性的現代化深水大港。現有生產性泊位309座，其中萬噸級以上深水泊位60座。最大的有25萬噸級原油碼頭，20萬噸級(可兼靠30萬噸船)的卸礦碼頭，第六代國際集裝箱專用泊位以及5萬噸級液體化工專用泊位；已與世界上100多個國家和地區的600多個港口通航。
在今日的情況介紹會上，寧波港集團總經濟師童孟達介紹說，該港主要經營進口鐵礦砂、內外貿集裝箱、原油成品油、液體化工產品、煤炭以及其他散雜貨裝卸、儲存、中轉業務。集裝箱吞吐量突破900萬TEU，達935萬TEU，居中國大陸港口第四位，同比增長32.3%，連續10年保持30%以上的增長速度。
據悉，寧波港得天獨厚的自然條件，使其迅猛發展。目前港口的通過能力和貨物吞吐量均已超過億噸。現有集裝箱班輪航線163條，月航班700班以上。全球排名前20位的航運公司均已登陸寧波港。寧波口岸查驗單位齊全，辦事快捷高效。從1996年5月起，寧波口岸查驗和服務單位全部進駐港區現場聯合辦公，為客戶提供報關、查驗、金融、保險、船代、貨代等一條龍服務。
為加快深水樞紐港和國際集裝箱干線港建設，適應國際貿易和遠洋集裝箱運輸發展的需要，寧波港還將規劃建設多個超大型國際集裝箱碼頭，“十一五”期間，基本建成國際一流的深水樞紐港和國際集裝箱遠洋干線港，構筑上海國際航運中心深水外港,成為浙江省、寧波市的物流龍頭，全面建成集裝箱、礦石、原油、煤炭、液體化工5大中轉基地和港口物流信息平臺；到2010年，全港貨物吞吐量達到3.6億噸，力爭進入世界5大港口；全港集裝箱的吞吐量將達到1100萬TEU以上，爭取進入世界港口前10位，國內港口前3位。
童孟達在提到即將開通的杭州灣跨海大橋時說道，“杭州灣跨海大橋通車后，將更加健全寧波港的集疏運網絡，增加寧波港對腹地的輻射力。”“杭州灣跨海大橋開通后，寧波至上海的車程時間可縮短為兩小時，將進一步健全寧波港的全方位立體型的集疏運網絡，對充分發揮北侖港區的深水優勢，實現甬滬港口之間的優勢互補和良性互動具有重要意義。”
童孟達表示，寧波港將與上海洋山港在合作同時實行錯位發展，共同打造出一個國際級的航運中心。
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