中新社石家莊十月十五日電 題：河北發展轉身向“海”
中新社記者 高新國
目前，“打造沿海經濟隆起帶”已成為河北省上下共識，也成為河北省建設沿海經濟社會發展強省的代名詞，這也是河北省重新發展定位的標志。
“兩環(環渤海、環京津)帶動”、“一線兩廂”曾是河北省發展思路，但都沒有突出河北省的區位優勢，一度“東部區位，中部水平”成為河北省發展現狀的描述。深刻分析自身優勢，二OO六年十一月在中共河北省七大上提出建設沿海經濟社會發展強省目標，標志著河北發展轉身向“�！�，成為河北省發展的核心戰略。
河北發展沿海經濟具有得天獨厚的優勢，全省四百八十七公里的海岸線上，分布著秦皇島、唐山(有京唐和曹妃甸兩大港)和黃驊等港區資源。整合港群體系，推進曹妃甸工業區、滄州臨海工業區和秦皇島臨港經濟區建設，形成一個沿海經濟隆起帶，有助于帶動全省發展。
對河北新的區域發展格局，河北省省長郭庚茂曾表述：“一線帶動、兩廂并進、突破沿海、協調聯動、整體騰飛”，其中的突破口是“建設沿海經濟隆起帶”。
目前，以曹妃甸港區建設為標志的河北沿海經濟發展初露端倪。曹妃甸港口和工業區建設是河北省的“一號工程”，也是國家“十一五”重點項目，投資規模一千五百億元人民幣，建設子項目包括精品鋼材基地、進口礦石碼頭、原油碼頭、煉油廠和乙烯工程，以及大型火電廠。預計到二O一O年，曹妃甸每年新增工業增加值兩千億元，不僅等于再造一個新唐山，而且將成為拉動河北和環渤海地區的重要經濟增長極。
作為中國西煤東運和出口煤炭的重要港口，秦皇島港煤五期工程投用，標志著秦皇島港成為中國煤炭運輸的主樞紐港。在加強黃驊港建設的同時，河北省在滄州市繼曹妃甸“一號工程”后，又大舉建立渤海新區，成為河北省沿海經濟隆起帶建設的重要舉措。
以港區建設為依托，河北省確定了海洋經濟區發展方向。秦皇島經濟區主要以濱海旅游和加工業為主導，唐山經濟區以臨港重化工為主導，滄州經濟區以濱�；I為主導。
發展沿海，帶動內陸�！皷|出西聯”成為河北省沿海、內陸協調聯動發展的重要思路，其中的關鍵是交通建設。在加緊建設沿海高速公路的同時，河北省利用原來的路網優勢，加快建設通港高速公路，給內地各市發展插上“沿海”翅膀。今年至少將有五十億元投向沿海經濟隆起帶公路網建設，建設里程達五百公里以上，將東部沿海與西部山區直接相連，構成“東出西聯”重要干線。另外，五年來，河北省鐵路建設取得重大進展，全省鐵路營業里程已達五千一百五十公里，居全國第三位，在全省形成大鐵路運輸格局。
轉身向“�！睉鹇�，協調“一線兩廂”思路，促進了河北省經濟整體發展。二OO三年至二OO六年河北省經濟總量連續四年兩位數增長，繼二OO五年躍上萬億元臺階后，去年經濟總量超過一萬一千億元。二OO五年全省財政收入突破千億元，二OO六年超過一千二百億元，而今年前八個月財政收入就突破千億元。政府提供公共服務和改善民生的能力進一步提高。(完)
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