根據(jù)一段時(shí)間以來國際原油和成品油價(jià)格走勢以及種種跡象判斷，國內(nèi)近期單獨(dú)調(diào)整汽油價(jià)格的可能性已經(jīng)非常大。
日前，發(fā)改委能源研究所所長周大地在一個(gè)行業(yè)性會議上說，如果國際原油價(jià)格維持在60美元或者更低達(dá)1~2個(gè)月，中國政府可能會下調(diào)國內(nèi)成品油價(jià)格。
來自某石油集團(tuán)的消息人士透露，數(shù)日前國際原油價(jià)格跌至63美元/桶的區(qū)間時(shí)，發(fā)改委就曾和石油企業(yè)會商調(diào)價(jià)事宜。
美國時(shí)間21日午夜，遠(yuǎn)在紐約的美國飛馬期貨全球副總裁施云付向記者報(bào)告大洋彼岸及歐洲法國的汽油實(shí)時(shí)價(jià)格：美國的95號汽油為每加侖2.25美元，法國為1.18歐元(因各種油品密度不同，1加侖約等于3.785升)。而中國的93號汽油此時(shí)的價(jià)格是5元人民幣/升左右。
實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)顯示，美國10月汽油期貨結(jié)算價(jià)為1.4671美元/加侖，約為3.1元/升/人民幣。
廣東油氣商會油品部部長姚達(dá)明介紹，國外油價(jià)在持續(xù)實(shí)時(shí)調(diào)整，遠(yuǎn)期期貨合約價(jià)格也與10月汽油合約差不多。
來自新加坡的數(shù)據(jù)顯示：目前，該國93號汽油離岸價(jià)為63美元/桶，到中國完稅后約等于5900元人民幣/噸。而目前中石化的汽油銷售價(jià)高達(dá)6250元/噸區(qū)間。
毫無疑問，汽油價(jià)格具有下調(diào)空間。
此外，新加坡數(shù)據(jù)還顯示，該國柴油離岸價(jià)為72美元/桶，到中國完稅后為5750元人民幣，也低于國內(nèi)市場售價(jià)。
但是，目前國內(nèi)煉廠柴油出廠批發(fā)價(jià)為5750元/噸(中石油)~5850元/噸(中石化)之間，而市場售價(jià)為5800元/噸，存在不同程度倒掛，故不能指望柴油價(jià)格調(diào)低。
施云付認(rèn)為，國際原油價(jià)格已經(jīng)深跌22%，中國一直在強(qiáng)調(diào)油價(jià)是在圍繞國際油價(jià)8%上下浮動，那么，20%以上的跌幅足以支持發(fā)改委作出決策。
記者獲知，正是因?yàn)橐陨弦蛩爻掷m(xù)顯現(xiàn)，中國極有可能在10月1日前后作出國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)低的決定。據(jù)估計(jì)，汽油價(jià)格最大降幅可至4.7元人民幣/升。
在向下調(diào)低成品油價(jià)、化解民間矛盾的同時(shí)，決策層將考慮修改、完善年初制定的成品油定價(jià)機(jī)制，并有望提前推出這一讓中國成品油價(jià)格緊密對接國際價(jià)格的機(jī)制。
8月，中國石油對外依存度高達(dá)47%，這也是發(fā)改委必須作出油價(jià)調(diào)整的一個(gè)核心推手。
廣東油氣商會會長梁承娛表示，年初就在計(jì)劃推出的成品油定價(jià)機(jī)制改革方案現(xiàn)在很可能擇機(jī)推出。“國際油價(jià)下跌，人民幣相對升值，沒有比這個(gè)大環(huán)境更好的時(shí)機(jī)了。”
發(fā)改委能源研究所人士透露，前不久，該所曾專門研究油價(jià)未來走勢，普遍預(yù)期年內(nèi)或至少在美國10月中期選舉結(jié)束之前，國際原油價(jià)格不會重返70美元/桶以上。因此，決策層亦在考慮如何讓國內(nèi)成品油價(jià)與國際“有限接軌”。
所謂“有限接軌”，即油價(jià)持平并軌后，發(fā)改委仍然擁有對國內(nèi)油價(jià)的最終決定權(quán)，以避免市場過度跟風(fēng)國際市場，造成不必要的混亂。
據(jù)了解，如果此次最終做出調(diào)價(jià)決定，這將是中國第20次調(diào)整成品油價(jià)格，而其中包含本次，僅有兩次為降價(jià)調(diào)整。
來源: 中國經(jīng)營報(bào) 作者：黃杰
