- 張曙光談金融危機下鐵路貨運：電煤運輸影響大
中新網3月24日電 鐵道部副總工程師、運輸局局長張曙光在今日“新列車運行圖的情況”新聞發布會上表示，這次金融危機對中國的經濟實體產生的影響必然會反應到鐵路運輸上來。對貨運主要影響是電煤的運輸上，其他的方面影響不大。
張曙光稱，鐵路運輸是國民經濟的一個晴雨表，因為鐵路承擔的運輸主要是涉及到國計民生的，那么這次金融危機對中國的經濟實體產生的影響必然會反應到鐵路運輸上來，這是總的趨勢。但是鐵路長期處于供不應求，能力緊張的情況。這次對貨運主要影響是電煤的運輸上，其他的方面影響不大�？偟恼f電煤，1月份2月份少一些，但是到了3月份國家擴大內需,現在貨物運輸特別是煤炭的運輸已經明顯的上升。進入3月份以后我們以后日均裝車134000車,這又接近我們運輸的頂峰時期，這是貨運的大致情況。
張曙光還稱，這次調圖在旅客列車“便民利民”的基礎上，還是充分考慮鐵路滿足市場需求能力不足的現狀，貨物運輸的能力調整不大，或者說沒有下降。他舉例說：“我們有77個鐵路局和鐵路局之間的分界口，其中70%以上我們保持總量不變，還有6個分界口我們是增加的，對于一些分界口對數減少我們又采取了其他的措施，列車對數可能少一些，但是牽引總數提上去。比如說京廣線、京滬線我們開行了6千噸的車，總的講貨物運輸能力沒有大的變化�！�(據新華網文字直播整理)
【編輯:高雪松】
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我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
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