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- 中國新支線飛機ARJ21正式進入“試飛年”
記者18日從中國商用飛機有限責(zé)任公司獲悉，2009年是我國自主研制ARJ21新型渦扇支線飛機的“試飛年”，隨著首架飛機開始了試飛試驗，目前“試飛年”的各項工作已正式啟動。
據(jù)了解，新支線飛機項目今年將有4架試飛機用于起降飛行，標(biāo)號為101、102、103、104。其中，102、103、104架機將在年內(nèi)實現(xiàn)首飛，101、102、103架機將轉(zhuǎn)場西安閻良，完成調(diào)整試飛并進行取證試飛。在經(jīng)過高頻度的試飛試驗后，這一項目計劃在2010年完成適航取證，正式投入商業(yè)運營。
據(jù)介紹，我國首架ARJ21飛機即101架機，日前已在上海順利進行了檢查飛行。這是這架飛機的首次試飛，也是2008年11月28日成功首飛以來的第二次飛行。飛機于15日15時7分騰空而起，經(jīng)過1小時18分鐘的飛行，于16時25分平穩(wěn)著陸，飛行最大高度為2882米、最大速度為272節(jié)。此次飛行旨在進一步檢查和驗證飛機性能，調(diào)整飛機狀態(tài)。這架飛機此后還將進行多次試飛，達(dá)到轉(zhuǎn)場移交技術(shù)狀態(tài)后，將轉(zhuǎn)場至西安閻良。
據(jù)悉，2009年是我國ARJ21新支線飛機項目的“試飛年”，也是“安全年”和“管理年”。這一項目年內(nèi)要實現(xiàn)三機首飛、進行三機取證試飛，還要完成三機重點試驗、確保三機進入總裝，共涉及10架同型號支線飛機的試飛、研制、試驗工作。此外，還要啟動批量生產(chǎn)條件建設(shè)和飛機發(fā)展型的立項申報。（記者高路）
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
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