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　　昨晚(21日)9時39分，北京至上海的D301次臥鋪動車組北京站首發(fā)，這是我國第一趟臥鋪動車組列車。制造方南車集團技術(shù)人員透露，每列車造價3億元。雖然票價較高，臥鋪票價最高730元，但首班車的上座率仍超過了八成。

　　車票 北京站內(nèi)未售罄

　　昨晚，北京至上海動車組臥鋪首發(fā)。該車票開賣以來，730元的最高價格，不少市民紛紛表示票價太高。經(jīng)過鐵路部門的大力宣傳，昨日至發(fā)車前，北京站內(nèi)的車票仍未售罄。

　　記者在車上看到，該車首尾兩節(jié)軟座車廂，已經(jīng)滿員；但中間的臥鋪車廂，包廂(每個包廂4人)基本都未坐滿。鐵路部門相關(guān)負責(zé)人表示，這趟車的臥鋪上座率超八成。

　　餐飲 紅酒西餐都有供應(yīng)

　　這趟國內(nèi)最高級別的臥鋪列車，在硬件設(shè)施上體現(xiàn)了其高端，每個臥鋪包廂下都為旅客準(zhǔn)備了一次性的拖鞋，包廂內(nèi)備有金屬的暖水瓶，8號餐車內(nèi)甚至鋪出金紅相間的厚厚的地毯。

　　餐車供應(yīng)的食品多達幾十種，從紅酒、咖啡、西餐、飲料都有供應(yīng)。其中，最昂貴的是紅酒，90多元1瓶，最便宜的是5元一聽的飲料。其他餐點都為二三十元。

　　體驗 “和飛機設(shè)施差不多”

　　市民王先生是首班車的乘客，他表示聽說鐵路部門開了這么一趟高端的列車，特意來體驗一下，對于全新的列車設(shè)施，他表示非常滿意。

　　“和飛機上的設(shè)施差不多，空間還比飛機大了很多。”王先生說，以后往返京滬兩地會經(jīng)常選擇這趟列車。

　　記者在車上看到，乘客多為上海、無錫等地商務(wù)客人。他們幾乎人人攜帶一個筆記本，他們表示，車上提供電源是這趟車上最方便的設(shè)施之一。(記者左林)