北京地鐵10號線一期(含奧運支線)通信傳輸系統全線開通。
截止到目前，地鐵10號線已經實現軌通和電通，正在進行車站裝修和設備安裝調試。同時，10號線、奧運支線和機場軌道線三條地鐵線的新車已經到京，開始冷滑試車。本月中旬，10號線、奧運支線將啟動全線動車調試，預計明年6月通車試運營。
市軌道交通建設管理公司透露，傳輸系統是10號線通信系統中最重要的骨干系統，是各相關系統的基石。它的開通標志著10號線一期工程綜合調試正式拉開序幕，為10號線高水平開通打下了堅實基礎。
該系統主要承載地鐵內部各系統業務，為其他通信子系統和列車自動監控、綜合監控、自動售檢票、旅客信息、防災報警、辦公自動化等系統提供信息傳輸及交換通道。它的全線開通，保證了視頻監控、綜合監控、旅客信息服務、AFC等系統的聯合調試工作的順利進行。(閆崢、秦朝暉)
新聞背景
地鐵10號線一期：從巴溝站至勁松站，線路全長24.59km，全部為地下線，全線共設車站22座。
奧運支線：起點為北土城站，終點為森林公園站，線路全長4.398km，全部為地下線，共設4座車站。
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