隨著國際航空運輸協會(IATA)在全球啟動電子機票日期的臨近，多家國外航空公司為了推動電子機票的使用，將于9月1日起再次上調紙質機票附加費。
昨天，攜程旅行網機票業務部工作人員透露，今年9月1日起，美國大陸航空公司將附加費從原來的200元上調到400元；泰國航空公司將100元的附加費上調到200元；原來沒有收取附加費的卡塔爾航空公司，也將從今年9月1日起收取200元附加費。
業內人士表示，有的航空公司此前已經是連續三次上調了附加費，比如新加坡航空公司從去年9月6日開始收紙質機票附加費，當時為300元，今年4月1日上漲到1000元，今年6月22日又進一步調到2000元。對中國乘客來說，如果購買紙質機票搭乘新航的航班，單是附加費就是筆不小的費用。
據悉，根據國際航協作出的決定，截至2008年5月31日，作為會員單位的所有航空公司都將以電子機票取代紙質機票。來自攜程旅行網的數據顯示，其在北京所售國際航線機票中，電子票覆蓋率僅有30%，而國內航線的電子票覆蓋率已經達到99%以上。
信報追訪
國際航線電子機票為何覆蓋率小？
緣何國際航線機票的電子票覆蓋率相對較小？攜程北京分公司市場傳播部經理戴宇稱，首先，國際機票的電子票是從今年才開始全面推進，相對國內電子票，要晚一些；此外，國際機票相對國內票要復雜得多，比如會涉及聯程、轉機等，所以各航空公司，包括外航在國內銷售國際電子機票時，需要進行系統對接，如果未完成對接，就無法銷售電子機票。也正因為國際電子機票相對復雜，消費者在選擇時還是會習慣性地選擇紙質票。(張煦 閆崢)
