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　　28日下午國家發改委終于宣布，從29日零時起，汽、柴油價格每噸下調220元。這是我國今年以來第五次調整成品油價格。(《中國青年報》7月29日)

　　即便是不情不愿地降價了，依然有官員在為成品油此次降價叫屈：國家發改委有關負責人解釋說，價格主管部門在考慮成品油的價格時既要顧及國際原油價格水平及加工成本，又要考慮國內的經濟形勢以及成品油市場的供求變化，所以，在前兩次價格上調時都控制了漲幅。這話乍一聽上去頗為費解，但若是去掉其中拐彎抹角的成分，那么則當是“雖然前幾次沒漲夠，但該降還得降”。

　　這是一個讓人非常迷惑的表態，前一段時間，國內成品油頻頻漲價之時，未見哪位官員站出來為百姓的利益遭遇漲價之痛而閑言幾句；但成品油好不容易降了一回價，就有官員迫不及待地跳將出來，為中國有數的幾家壟斷巨頭喊冤叫屈。給人的印象仿佛是，全世界只有中國的石油巨頭因為降價而虧大了。

　　不禁要問這位官員，既然前幾次的成品油漲價沒有漲夠，那么屈指可數的幾次降價可曾降夠？倘若真實的情況是，漲也沒漲夠，降也沒降夠，那么官員干嗎非要拿著“漲沒漲夠”來說事？更進一步的問題則是，每逢類似于降價征稅一類的對石油巨頭不利消息得以公布，總能看到相關官員忙前忙后的身影，這不禁讓人們懷疑，相關政府部門究竟站到了誰的一邊。反正，看來看去總是在替石油巨頭說話，而未見因油價快速上漲而憂慮過民生之艱。

　　前不久，中石化的官員因為比較中美兩國的裸油價，而遭致網友們一致的批評，后來有細心者發現，中石化選取的美國三個地方的油價，恰恰是美國油價最高的三個地區，這種手法一經拆穿，更引發了公眾對于現行石油領域高度壟斷的進一步探討。而中石化大樓里的一盞天價吊燈，更引發了公眾的憤慨。

　　在壟斷無法消除的大背景之下，在石油巨頭還依靠著國家政策與高額補貼過著優哉游哉的舒服日子時，上級主管部門還不忘逢降價之機為石油巨頭們哭窮叫屈，仿佛中國的石油巨頭為公眾做出了多大犧牲似的，無論如何，這樣“哭跌不哭漲”的表達都是不合適的。(王毅)