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　　中新社紐約十一月十日電　紐約隨筆：酷且省錢　紐約上班族愛上自行車

　　中新社記者　　魏晞

　　越來越多的紐約人愛上自行車。紐約市交通局最新公布的一份調(diào)查顯示：騎自行車上下班的紐約客在一年中增加了百分之二十六。

　　在紐約騎車也不用像過去那么提心吊膽了：紐約市剛剛完成一項(xiàng)歷時(shí)三年的計(jì)劃，在繁華市區(qū)增加三百二十公里自行車道。如今，紐約人已經(jīng)在車流不斷的街道中，辟出整整六百七十公里自行車道，以便為越來越多的騎車族提供方便。

　　往年每到汽油價(jià)格高漲時(shí)，紐約總會(huì)出現(xiàn)一大批騎車族暫時(shí)“避避風(fēng)頭”，但現(xiàn)在調(diào)查顯示，隨著經(jīng)濟(jì)危機(jī)持續(xù)時(shí)間超過一年，很多紐約白領(lǐng)已經(jīng)把騎車上班當(dāng)成了一種習(xí)慣。

　　因?yàn)樵S多紐約開車族都發(fā)現(xiàn)，在曼哈頓維持一個(gè)每月至少五百美金的停車位越來越難。各種過橋過路費(fèi)和罰單在過去或許只能讓他們發(fā)兩句牢騷，而現(xiàn)在卻成了一筆難以支付的賬單。

　　更重要的是，騎車上下班并不會(huì)讓紐約人感到難為情，相反，還會(huì)得到不少同事朋友的贊賞。“騎車上下班很酷，還能省掉每個(gè)月幾十美金的健身費(fèi)”，在中央公園門外，一個(gè)正準(zhǔn)備騎上車的小伙子對(duì)記者說。

　　紐約的官員們也雙手支持自行車的回歸。紐約市交通局長(zhǎng)詹納特說：我們的自行車道又快又安全，為什么不騎車呢？

　　紐約市長(zhǎng)彭博更是自行車道的積極倡議者，他說，現(xiàn)在是選擇正確“道路”的時(shí)候了。彭博還把紐約市擴(kuò)充自行車道的計(jì)劃稱為“這將讓紐約這個(gè)偉大的城市躋身世界上最偉大的城市之列”。

　　誤打誤撞的是，自行車還為紐約市提供了一些新職業(yè)：過去在紐約街頭根本見不到的修車攤，現(xiàn)在也不難找到了。小商小販也看到了新的商機(jī)：他們賣給騎車白領(lǐng)們綁褲腳的夾子或褲套，以免嶄新的絲襪濺上泥、或筆挺的西裝褲卷進(jìn)自行車輪里　。

　　或許紐約不能在一夜之間變成自行車的天堂，但紐約人的道路選擇確實(shí)有借鑒意義：當(dāng)越來越多的城市趕走騎車人，卻發(fā)現(xiàn)道路越來越擁擠、空氣越來越污濁時(shí)，自行車究竟是落后的過去還是綠色的未來？