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　　中新網6月1日電 據日本共同社消息，全球汽車業龍頭美國通用汽車公司(GM)滿足于現狀，未能靈活應對汽車產業的環境巨變，因而在外國制造商的猛攻下深陷窘境，最終在誕生約100周年的今天被迫申請破產保護。

　　1908年，馬車工廠老板威廉·杜蘭特創立了通用公司。最初只有別克一個品牌，而后在幾年內收購了凱迪拉克等20多個品牌。通用以銷售“任何價格、任何用途”的汽車為目標，不斷擴大其品牌規模。

　　通用的競爭對手福特汽車公司最初僅生產“T型福特”一種車型。通用則在全球各地開展多個品牌的生產，其中包括1929年收購德國歐寶。此外，通用還通過自身的金融公司向消費者提供車貸，進一步擴大了銷售，于1931年一躍成為全球最大的汽車生產商。

　　然而，正是對龍頭地位的滿足和驕傲斷送了通用的前程。高額養老金和退職人員的醫療費等勞務費用不斷膨脹。1973年石油危機過后，日本車憑借小型和低能耗加強了出口攻勢，1991年時日本車在美國市場的占有率突破30%，導致以通用為首的美國三大汽車巨頭陷入了巨額虧損。

　　此后日本方面在13年內自主限制了對美汽車出口。不少人認為，這使得通用等美國本土制造商掉以輕心，疏于加強自身的競爭力，并繼續依賴大型車這一傳統車型。

　　通用的許多車種燃效較低，隨著汽油價格的不斷飆升，其銷量也迅速滑落。去年秋天以來金融危機愈演愈烈，更是給通用造成致命一擊，資金鏈因此斷裂。