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　　受股神巴菲特開始投資鐵路股消息刺激，昨日以大秦鐵路為代表的鐵路A股有所表現(xiàn)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，股神效應(yīng)或許會(huì)在A股市場刮起一股“鐵路旋風(fēng)”。

　　伯克希爾哈撒韋最大收購案

　　日前，巴菲特旗下伯克希爾哈撒韋宣布斥資約260億美元，以現(xiàn)金加股票方式收購全美第二大鐵路運(yùn)營商北伯林頓鐵路公司77%的股份。這是伯克希爾哈撒韋有史以來最大的收購案。此外，伯克希爾哈撒韋還將承擔(dān)北伯林頓100億美元的債務(wù)，這使得整個(gè)交易總價(jià)值達(dá)到約440億美元。

　　受此消息刺激，昨日，A股、H股市場相關(guān)鐵路股表現(xiàn)不俗。大秦鐵路跳空高開，一舉越過半年線，收盤大漲4.3%，收于10.44元；廣深鐵路同樣跳空高開，收盤上漲2.51%，收于4.49元；中國鐵建A股上漲1.46%，收于9.01元，H股上漲2.54%；中國中鐵A股上漲1%，收于6.09元，H股上漲2.58%；中國南車A股上漲1.91%，收于4.80元，H股上漲3.94%。

　　鐵路基建A股正伺機(jī)啟動(dòng)

　　去年以來，巴菲特概念在中國資本市場“屢建奇功”。不管是去年的比亞迪，還是最近的大楊創(chuàng)世，股價(jià)凌厲的走勢令市場瞠目。巴菲特本次大舉買入美國鐵路股，是否會(huì)在中國資本市場刮起一股“鐵路旋風(fēng)”呢？信達(dá)證券資深分析師梁浩昨日接受記者采訪時(shí)表示，具備特殊選股理念的巴菲特，此次買入美國鐵路股的行為，將推動(dòng)中國股市當(dāng)中早就蓄勢待發(fā)的鐵路股走強(qiáng)。

　　梁浩表示，通常在經(jīng)濟(jì)危機(jī)末期及經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇初期，傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)類股票都會(huì)受到市場關(guān)注，這在今年的汽車股、家電股中都有所表現(xiàn)。股神巴菲特此時(shí)買入美國鐵路股，說明他現(xiàn)在看好傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)。值得一提的是，與美國相比，中國鐵路建設(shè)正進(jìn)展得如火如荼，行業(yè)景氣度很高。

　　梁浩認(rèn)為，長期以來，鐵路股一直作為防御類品種受到基金等機(jī)構(gòu)的配置，游資少有涉足，這是其股價(jià)表現(xiàn)一直不盡人意的重要原因。但隨著本輪行情由資金推動(dòng)型向業(yè)績復(fù)蘇型轉(zhuǎn)變，蓄勢已久的鐵路基建股正伺機(jī)啟動(dòng)。

　　“巴菲特買鐵路對我國鐵路股行情將產(chǎn)生兩大影響：啟動(dòng)更早，力度更大。”梁浩說，游資是否和基金一起挖掘股神概念，是鐵路股走勢炫目與否的關(guān)鍵。他建議投資者關(guān)注盈利模式獨(dú)特的大秦鐵路和廣深鐵路。( 王麗 )