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　　12月24日，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心在天津公布了今年第四批7個(gè)車型的評(píng)價(jià)結(jié)果。奔馳C200、奇瑞A3、上汽榮威550和一汽大眾新寶來(lái)獲得五星級(jí)評(píng)價(jià)，比亞迪F6獲得四星評(píng)價(jià)，江淮賓悅和新眾泰2008獲得三星評(píng)價(jià)。其中，上汽榮威550和一汽大眾新寶來(lái)為企業(yè)申請(qǐng)?jiān)u價(jià)車型。

　　中國(guó)汽車技術(shù)研究中心主任趙航表示：“作為收官之作，此次碰撞的結(jié)果令人滿意。”此次碰撞車型中，自主品牌車型比較多，而且成績(jī)還算不錯(cuò)，其中，奇瑞A3、上汽榮威550和奔馳C200并列五星。據(jù)介紹，上述車型共21輛車全部由C-NCAP管理中心工作人員在不告知企業(yè)的情況下直接從各品牌經(jīng)銷商處購(gòu)買，并對(duì)每個(gè)車型的3輛車在進(jìn)行排放、燃料消耗量試驗(yàn)后，分別按照比國(guó)家汽車安全標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)項(xiàng)目和要求更嚴(yán)格的C-NCAP規(guī)程進(jìn)行三項(xiàng)實(shí)車碰撞試驗(yàn)及評(píng)分。

　　“今年是碰撞車型最多的一年，也是我們投入最大的一年，今年我們將寶馬、奔馳和奧迪三大高檔轎車品牌‘一網(wǎng)打盡’。”趙航介紹，在今年碰撞的28個(gè)車型中，使用中國(guó)汽車技術(shù)研究中心預(yù)算資金評(píng)價(jià)的車型為24個(gè)，占85.7%，僅購(gòu)車支出即1064萬(wàn)元，是投入資金最多的一年。至此，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心完成了2008年度全部28個(gè)車型的試驗(yàn)評(píng)價(jià)，包括小型車2個(gè)、A類車型10個(gè)、B類普通車型9個(gè)、B類高級(jí)車3個(gè)、SUV車型3個(gè)、MPV車型1個(gè)，涉及25個(gè)乘用車生產(chǎn)企業(yè)。

　　據(jù)悉，目前《C-NCAP管理規(guī)則》的第一次改版工作正在穩(wěn)步推進(jìn)，最快將于2009年1月1日推出并開始實(shí)施。2009年度的第一批評(píng)價(jià)車型也已開始選取，試驗(yàn)自2009年1月開始，全年評(píng)價(jià)車型預(yù)計(jì)將保持在24~25個(gè)左右的適度數(shù)量。此外，C-NCAP管理中心也在籌劃舉行面向媒體與公眾的汽車安全主題公益活動(dòng)并繼續(xù)開展國(guó)內(nèi)外NCAP技術(shù)合作與交流。