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　　2008年即將過去，那么，在歲末的車市里還可能有哪些動作？

　　-猜想1　隱性優惠歲末爭寵

　　與國際品牌和合資品牌不同的是，原本報價就很經濟的自主品牌轎車，即使在歲末，也難見大幅降價的先例。倒是一些隱性優惠和促銷，成為自主品牌的吸引力。據了解，送筆記本電腦、送旅游、送相機、送油卡、送保養，成為很多經銷商給消費者的“新年禮物”；而購車大抽獎，也對消費者是一種鼓勵。

　　-猜想2　柴油車面臨新商機

　　燃油稅即將開始征收。而一向既環保又經濟的柴油車，開始覓得一些機會。在自主品牌旗下，不少柴油車型已經非常成熟，而很多自主品牌，正在計劃新年的柴油車生產線的擴充。

　　-猜想3　國內車企忙重組

　　專家預測，在目前的經濟形勢下，車企重組的案例將更為頻繁。坊間頻頻傳出的猜測包括：哈飛與昌河的整合，長安和華晨是否會重組，北汽將與福汽合作，廣汽欲與長豐合作，菲亞特花落誰家，江淮與奇瑞是否會重組……車企的變局，將會慢慢對車市產生影響。

　　-猜想4　海外收購在行動

　　國外汽車巨頭舉步維艱，使得現金較為充裕的中國汽車企業看到了機會。此時可不可以走出去抑或抄個底，是個值得思考的話題。

　　雖然有人認為，中國汽車企業還沒有那么強的實力，中國汽車企業在管理上達不到國際先進水平，在文化融合上存在更大的差距，但也有專家表示，這并不意味著中國車企不能抄美國汽車業的底。整車企業風險太大，完全可以“化整為零”，去并購一些擁有良好設備、優質客戶資源及先進技術實力的企業或資產。

　　毫無疑問的是，先吃好碗里的菜，再盯著鍋里的也不遲。(張煦)