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　　記者了解到，上周五佛山油價再度飆升，平均上漲0.85元/升。這讓部分車主更改或取消了購車計劃，個別4S店出現退訂及改訂。由于車市自4月以來持續低迷，6月在大量新車上市的刺激下才稍有回暖的跡象，為完成二季度的銷售任務，車商之間競爭加劇，記者了解到，個別品牌出現惡性競爭。

　　此外，據佛山經銷商透露，由于油價持續走高，坊間傳言大排量車型的價格可能調整，廣州已有經銷商開始囤積4.0L排量車型。

　　消費者：用車成本加 車主吐苦水

　　上周五，油價再度飆升，這也是2002年至今第18次調整成品油價格，而且此次油價的調整是近年來上調幅度最大的一次。

　　用車成本的一再增加讓車主苦不堪言。以普通家庭用車每月行駛1500公里，參照長期在城市低速行駛黃金排量的小車計算，每100公里耗油大約10升，每月油費約為750元。使用最多的93＃汽油升幅達到27%，推行國III汽油之后升幅將達到30.5%，也就是說每月光油費就將直接多支付100多元。加上近幾天的高溫天氣，車主開車時都不得不開足冷氣，使得車主的用車成本也進一步增加。

　　家住桂園的吳女士表示近段時間都將盡量減少用車頻率。“我家離單位非常近，如果不需要外出，我一般都步行上班，盡量能坐公交車就坐公交車吧。”

　　記者在廣佛之間最主要的中轉站——廣州地鐵1號線坑口附近看到，在此地停放的車輛與以往相比更加多。有車主對記者表示，以前偶爾還會開車進廣州辦事，油價飆升之后干脆停放在芳村，乘坐地鐵去廣州辦事了。

　　購車：豪車不受影響 中級車最尷尬

　　油價上漲對經濟車型無疑是一個利好，但是對大排量的豪華車來說，也并沒有影響。

　　記者走訪佛山車市主流豪華品牌得知，因油價上漲改變購車計劃的豪華車車主幾乎沒有。“豪華車的車主對油價并不敏感，可能油價到底上漲了多少他們都不是很清楚。”一豪華車品牌佛山經銷商對記者說。

　　其實這一直是中國特有的一個“怪現象”。油價一直升，大排量車型，尤其是豪華車及SUV(多功能越野車)車型卻越賣越好。記者了解到，SUV熱點車型CR-V目前在佛山仍然處于加價狀態，只是加價幅度有所減少，從加價高峰期的最高加價2萬元，到前段時間的1萬元，目前加價幅度最低5000~6000元。而寶馬X5、奧迪Q7、雷克薩斯LX570、ACURA MDX等車型在佛山基本處于“來一輛走一輛”狀態，個別車型一等就是半年。

　　業內人士分析，在油價持續走高的影響下，對于10萬元以下車型，個別消費者會因為高油價而放棄購車，轉而依賴公共交通工具，“實際銷售中可以看到，受油價上漲影響最大的購車人群就是想購買10萬元以下車型的消費者。車型級別越低、排量越小，對油價也就越敏感。因為這一目標消費群本身經濟條件有限，購買決心相對更小，在遇到諸如油價高漲等外來因素的影響下更容易放棄購買計劃”；而中級車的意向消費者則可能轉向排量低一個檔次的車型，以實用為主。“其實2.4L、2.8L、3.0L、3.5L、3.8L這樣處于中間位置排量的車型最為尷尬，車主有一定的消費需求和消費能力，卻又不是對高油價完全無動于衷。”

　　經銷商：為完成任務有商家惡性競爭

　　“油價不斷上漲，銷售肯定受影響。”某美系品牌佛山經銷商告訴記者。“這幾天已經有幾個意向客戶要求暫緩原購車計劃。”在此情況下，不少經銷商為了完成銷售計劃，不得不加大優惠幅度，有些采取送一桶油，或者送加油卡的方式消除消費者對油價上漲所帶來的心理影響。

　　記者了解到，中興汽車、長城汽車等有柴油車型的品牌更是大打送油牌，“因為最近一段時間佛山的柴油確實很難加，送油和幫車主加油對我們來說，既是一個促銷手段，也是方便車主的一項服務。”中興汽車南海海神店市場部負責人表示。

　　此外，記者還了解到，由于4月、5月份銷量低迷，為完成今年第二季度廠家下達的銷售任務，個別品牌4S店出現惡性競爭。“廠家給我們的最低限價是優惠6000元，現在我們店是實行優惠4000元再送價值4000元精品的措施，但是他們店已經直接優惠1.3萬元。”某法系品牌佛山經銷商表示，“單輛車以這個優惠幅度賣出是虧錢的，也不符合廠家規定。但是如果完成了這個季度的銷量，他們會獲得廠家的返點和一些獎勵，他們將這部分也作為優惠讓利給消費者，這樣做會擾亂市場秩序。”

　　記者還了解到，有消費者在同一品牌兩家佛山經銷商處咨詢售價，在兩家都表示價格不能再優惠的情況下，選擇價格更低的4S店下訂，結果另一家得知該消費者已經在競爭對手處下訂，就表示可以給出更優惠的價格，要求消費者退訂。

　　政策：柴油、混合動力汽車全免購置稅

　　2006年4月，我國曾調整汽車消費稅，大排量車型最受影響，3.0升以上的車型消費稅大幅提高。即便如此，以SUV車型為代表的大排量車型的需求一直居高不下。

　　“在油價持續走高、成品油資源越來越緊缺的情況下，民眾要求限制使用大排量車型的呼聲也越來越大，對大排量車型繼續課以重稅是必然的趨勢。”業內人士分析。在此情況下，據業內人士透露，由于坊間傳聞大排量車型將出現價格調整，廣州已有經銷商囤積4.0L排量車。

　　同時，繼普銳斯和奇瑞A5混合動力車后，君越混合動力車、一汽奔騰代號CA7130的混合動力轎車和上海大眾帕薩特燃料電池轎車上月獲得發改委“準生證”。有消息稱，鼓勵消費者購買的優惠政策也將很快出臺。據報道，國家相關部委將在今年下半年率先出臺購買柴油、混合動力汽車全免購置稅的政策。

　　消息人士表示，國外對于購買混合動力汽車的稅率優惠在10%~13%，我國這一政策可能基本與國際接軌。不過，由于配套工程未準備好，電動車類目未能進入首批政策支持領域。(謝若閑）