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資料圖 馬健 攝
2006年生產的雷諾梅甘娜轎車近日被很多車主懷疑存在質量缺陷，因為該車在行駛到1萬多公里時就會出現自動鎖擋的問題，速度會突然從高速減至低速，無論車主如何踩油門都無法再加速，此時行車電腦上會閃現“check gearbox”提示語。而且即使換了電磁閥，再開一年左右，老毛病又會重犯。為此，國內很多梅甘娜車主正在尋求各種渠道公開呼吁雷諾廠家，就此問題做出解釋，并對相關車輛實施主動召回。
06款梅甘娜自動鎖擋
近日，杭州一位名叫Cary的車主向交通91.8電臺《我的汽車有話說》欄目組和每日商報車市熱線85052800講述了她的遭遇。
困擾Cary的是一輛2006年生產的進口雷諾梅甘娜轎車。據她說，這輛車是2006年6月份她在杭州汽車城購買的，車上顯示該車的生產日期是2006年1月31日。
“開到6個月時，就換了電瓶，車把手上的油漆也掉了；開到8個月時，換了排氣管。”Cary說，2006年年底，有一次在中河高架上行駛時，這輛梅甘娜出現了讓她驚訝的一幕：“本來是按80公里/小時到90公里/小時的速度行駛的，變速箱突然退擋并鎖定在40公里/小時左右，然后無論如何用力踩油門，轉速可以轉到3000轉左右，速度卻怎么都加不上去，行車電腦上卻出現了‘check gearbox’字樣。”
由于這款車是一鍵式啟動設計的，無奈之下，Cary只好冒險把車開到馬路邊靠邊停住，然后再次啟動加速。事后，她馬上把車開到雷諾汽車杭州特約維修站——杭州園林汽車修理廠進行檢查，維修工的診斷是電磁閥出現故障，為其免費更換了兩個電磁閥。
更換電磁閥之后，車果然好了。然而，Cary沒有想到的是，上個月，她在杭州市區駕駛這輛梅甘娜時，突然又上演了2006年底同樣的一幕，車再次出現了自動鎖擋的故障。
當她再次去杭州園林汽車修理廠時，得到的答復卻是，還是要換電磁閥，但因為該車已經過了保修期(梅甘娜的保修期是1年)，需要她自己承擔2000塊左右的費用。
因為這次出現的是同樣的故障，而且從網上得知在全國各地還有很多梅甘娜車主都遭遇了同樣的麻煩，Cary意識到，這個故障可能不是個別現象，而很可能是一個全國性的普遍問題，即同一批次的這款梅甘娜可能都存在這個問題。
由于維修站不同意免費維修，Cary只好暫時放棄了維修計劃。在此期間，自動鎖擋的問題仍時不時地出現，她則從一個經常泡的雷諾車主網絡論壇“諾米團”中獲悉，有跟她一樣遭遇的梅甘娜車主不在少數，“只要是2006年買的車，差不多都遇到過這個問題，而且部分車主已經第二次更換了電磁閥。”
車主們希望雷諾廠方給出答復
據Cary反映，就梅甘娜變速箱存在的問題，她和其他車友們已通過不同的渠道向雷諾的經銷商以及維修站甚至雷諾的廠方反映過，可是一直得不到任何滿意的答復。
北京的梅甘娜車主王先生為此還專門找到了設在北京的雷諾中國代表處，但接待的工作人員僅僅向他表示理解他的遭遇，并沒有給出任何解決方案。王先生說，據他了解，在北京至少已經有5輛車出現這個毛病，“還有很多車的行駛里程可能還沒有到。”
雖然杭州的雷諾服務站之前拒絕了Cary免費維修的要求，不過，Cary在前天告訴本報記者，該維修站已在當天用電話通知她，同意為她的梅甘娜免費更換電磁閥。
據悉，在媒體報道后，雷諾汽車方面目前已與首批投訴的20多位梅甘娜車主取得聯系，讓他們到當地的雷諾汽車特約維修站處理。
Cary說，現在她和其他梅甘娜車主最擔心的問題是，換了電磁閥之后，這款梅甘娜還是會出現變速箱自動鎖擋的故障，而且這個故障已經成為一個潛在的安全隱患，“因為很多人不知道它什么時候會出現，萬一是在高速公路上出現，是非常危險的，所以我們希望雷諾的廠家能夠給廣大用戶一個明確的答復，換了電磁閥之后還會出現故障怎么辦？如果在高速公路上出現這個故障造成了事故怎么辦？”
車主投訴顯示該問題已成普遍現象
事實上，不但Cary的車遇到了這個麻煩，很多購買了06款梅甘娜的車主現在都遇到了同樣的麻煩。據悉，在《我的汽車有話說》欄目率先披露此事后，該欄目目前已經接到了16個車主的投訴電話，其中大部分來自外地，全國各地的都有，這還不包括一部分已經向中國汽車召回網投訴的用戶，而且新的投訴還在不斷增加。
從該欄目對投訴的統計情況看，這一故障在06款梅甘娜車型中普遍存在，嚴重的已經危及安全駕駛。
不過，杭州園林汽車修理廠一位姓許的負責人卻否認梅甘娜自動鎖擋的問題是普遍現象，他表示該公司僅遇到過個別梅甘娜車輛出現該故障，而且更換電磁閥后再次出現該故障的目前也只遇到過一例。
和雷諾維修站反映的情況相反的是，此事經媒體曝光后，“諾米團”中也有很多網友反映自己遇到了同樣的問題，并自發進行統計。據悉，目前已經有26輛梅甘娜被證實存在同樣的故障，都是2006年買的。
記者查閱“諾米團”發現，在這個人氣很旺的雷諾車友論壇中，06款梅甘娜電磁閥的問題已經成為近期最熱門的話題之一，不少車主在上面講述自己的遭遇。
一位車主說，他的車是05款梅甘娜，所以一直沒出現此類問題，但他“朋友的車是06款，在6000公里時就出現了這個毛病，我陪她去了幾次4S店，對全過程都了解。一開始，修理工檢查不出問題，只說電腦檢測有個錯誤代碼，清除后就好，但開回家后又出現問題。于是再去做了電腦重新編程，大約維持了一周的時間，再次出現問題；第三次去時，4S店承認全國都有這樣的06款(問題車)出現，并稱已經報給雷諾總部，過幾天就(會)給出解決方案，幾天后通知我們去換電磁閥。目前電磁閥已更換，至今約一個月了，沒再出現問題。整個過程都是免費 的，沒有收取維修費用。”
另一位車主則反映，他的車開到12000公里時，“開始發現1擋換2擋時有很大的頓挫感，行車電腦偶爾會出現‘check gearbox’字樣。”該車主先后去4S店做了行車電腦復位、更換了變速箱電腦板、做了變速箱電腦軟件升級，但還是無法解決問題，而且越來越頻繁，后來接到4S店的通知說是電磁閥的問題，于是馬上去更換了電磁閥，4S店沒有收錢，“目前行駛到18000公里了再也沒有出現過(同樣的故障)。”
業內人士認為雷諾應予召回
據悉，在接到多位車主的投訴后，《我的汽車有話說》欄目組聯系了雷諾的經銷商上海眾泰以及雷諾中國代表處。“對于該電磁閥故障是不是質量問題，又該如何解決，他們沒有給出明確的說法”，該欄目一位內部人士說，雷諾中國的工作人員表示，他們會妥善處理車主的投訴的，但是對于處理結果不能告訴媒體。
由于沒有得到廠家的明確答復，《我的汽車有話說》欄目從上周開始已經在節目中向車主呼吁：在雷諾公司未給出電磁閥故障是不是質量問題的明確說法前，車主可以先不去管雷諾關于06款梅甘娜一年的保修期規定，凡是再次遇到以上的故障，請及時與所在地的雷諾維修站聯系，并要求免費更換電磁閥。
據悉，除了向服務站申報登記故障的梅甘娜車主外，還有一批梅甘娜車主目前還通過登錄中國汽車召回網()詳細填寫了自己的車輛故障信息，另有一些則通過撥打國家缺陷產品管理中心的熱線電話010-65537365反映了梅甘娜的自動鎖擋問題。
有業內人士認為，根據我國《缺陷汽車產品召回管理規定》，如果06款梅甘娜轎車確實存在車主們投訴的缺陷，雷諾廠家應依法將該批車輛予以召回。
我國《缺陷汽車產品召回管理規定》第九條規定，“制造商自行發現，或者通過企業內部的信息系統，或者通過銷售商、修理商和車主等相關各方關于其汽車產品缺陷的報告和投訴，或者通過主管部門的有關通知等方式獲知缺陷存在，可以將召回計劃在主管部門備案后，按照本規定中主動召回程序的規定，實施缺陷汽車產品召回。”
對于“制造商獲知缺陷存在而未采取主動召回行動的，或者制造商故意隱瞞產品缺陷的，或者以不當方式處理產品缺陷的，主管部門應當要求制造商按照指令召回程序的規定進行缺陷汽車產品召回。” (唐登濤 阿特)
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