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　　有報道說，燃油稅很可能自12月1日起開征，稅率可能在30%-50%之間。目前國內的油價很可能參照已經實施燃油附加費的海南省，油價每升大概下降1元；按照30%的燃油稅稅率算，加收燃油稅1.5元/升，這樣算來油價最終可能上漲0.5元/升。

　　作為一名車主，我知道，在掛牌之后，除了路橋費，每年需要繳納的只有養路費和車船稅這兩種。拿轎車來說，養路費是每車每年1200元左右，車船稅是每車每年300元左右。各地雖有差距，大體上差不多。也就是說，開征燃油稅后，每車每年被免除的舊稅費為1500元左右。而需要新交的燃油稅有多少呢？

　　資料表明，轎車的平均年里程約為3萬公里，實際平均耗油量約為百公里10升，也就是說，每車每年的用油在3000升左右。以1.5元/升計算，每車每年要支付的燃油稅為4500元，即為1500元的3倍。

　　世界性金融危機對中國的影響正在加深。國內企業停產破產的數量在增加，堅持生產的企業也在承受著前所未有的壓力；與此同時，失業人數也在增多，很多市民和職工的工資性收入和財產性收入都在縮水。在這個時候開征“增負”型的燃油稅，豈不是“趁火打劫”？(盛大林）