我懷疑有人提議取消黃金周是為了打壓Cross車在中國的發展，沒有了黃金周，Cross還能干嘛？
Cross的意思是什么？粘貼過來的解釋是“就是一種多功能的休閑車型，將轎車、SUV、MPV等車型的各種特長融合在一起。”如此多的用途，代表著Cross可以應付豐富多彩的生活，難道不是所有的家庭都夢寐以求的嗎？
對，確實是夢寐以求的，連同Cross所涵蓋的生活都是夢寐以求的。如果我周末不用加班，如果油價能夠降低5倍，如果周邊郊區的環境非常宜人，我也希望駕駛著Cross帶著全家人像拍廣告一樣在草地上嬉戲。但是夢寐以求終歸是夢寐以求，跟現實生活還是有不小的差距的。風傳即將上市的CrossPolo 也只是稍加了一點兒Cross休閑氣息元素給麻木的消費者帶來一些新意，而天語更是沒有大說特說Cross，只是告訴你它是兩廂車，但具備了Cross的功能，如果你有那么豐富的生活，那他是可以應付的。即便是奇瑞也從沒想過讓CrossV5給自己沖量，因為他們知道這車是窄眾的。為什么會窄眾？
有些人需要SUV帶來的快感，有些人需要MPV帶來的空間，但更多的人還是需要轎車的刺激。之所以說刺激，就是希望人生的第一款車是自己的，無論它是兩廂還是三廂，買它是為了自己給自己開，而非把愛車當班車那樣開，更不會像軍用越野車那樣毀。驢友們更希望自己的車擁有通過性，但驢友們為何不選擇純正的SUV甚至純正的越野車？空間？有多少驢友是老少全家齊上陣的？如果不是驢友，那就看看Cross的MPV功能吧，最牛的Cross或者說最牛的MPV也就七八個座位，座再多點兒就叫金杯了。而這種車的最后一排座位還是擺設，誰要是坐在最后一排出去旅游，恐怕一點兒“休·閑”的逸致都沒有。何況當今社會，有多少人得閑能夠湊齊家人出游，還敢開車出游，又有多少城市的周邊能供人休閑，難道要從北京開到九寨溝嗎？你不能讓Cross當商務車吧，你也不能讓Cross去跋山涉水，尤其是滿載的時候。如果Cross在搬家的時候能夠派上用場，恐怕皮卡比它更有發言權。
從今天的新聞來看，黃金周基本上是保不住了。取消7天假，恐怕對Cross們是一個沉重的打擊，因為Cross連理想中的市場都破滅了。阿門！(瓦瓦)
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