“無車日”，108個城市將劃定“無小汽車區”
16日一大早，200多位上海市民試乘了通向2010年上海世博會園區的軌道交通8號線。這條年底前就會正式運營的線路，將為楊浦區市民帶來出行便利——從楊浦區到市中心人民廣場的時間，由原來的1個半小時壓縮至半小時以內。
鄭州市民第一次見識了公交車中的“巨無霸”。身長25米的公交車、敞篷的雙層觀光巴士，現身鄭州綠城廣場，引來人們的嘖嘖稱贊。
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全國108個城市以各種活動拉開了首屆中國城市公交周的帷幕。16日—22日，這些城市將出臺暢行措施，鼓勵市民采用步行、騎自行車或乘坐公共交通出行。當地官員也將帶頭參與綠色出行。
22日的“無車日”，將會是整個活動的高潮。據介紹，在22日當天7時至19時，參加活動的城市將劃定一個或數個“無小汽車區”，只對行人、自行車和公共汽車、出租車等公共交通開放。
北京市將在“無車日”劃定天橋至珠市口、王府井至八面槽等路段7時至19時為無小汽車區域，只允許公共交通車輛通行；22日7時到19時，鄭州市區所有停車位將免費開放。交巡警部門將在市區設111個勸阻崗，凡違規在無車區內行駛的車輛，不聽勸阻者將被處罰；青島還將在“無車日”當天組織萬人健步行活動。
此外，參加活動的城市還將在活動期間，對相關的環境指標(如空氣中的二氧化碳含量)和交通技術指標(如交通事故發生率、道路交通量)實施監測，并對監測數據進行分析，對比活動前后環境、交通變化情況。
“無車日”活動一天，僅民用汽車即可減少有害氣體排放約3000噸
本次公交周活動由建設部發起，主題為“綠色交通與健康”。據介紹，綠色交通是步行、自行車交通、公共交通等方式的總稱。
據了解，我國城市的公交出行分擔率普遍偏低，僅占城市居民總出行量的10%—25%，與發達國家40%—60%的出行比例相比，差距還很大。城市里，公交車速越來越低，平均車速只有每小時10公里。
除了交通擁堵不斷加劇，日益增多的汽車還給城市帶來了更多的交通揚塵和尾氣排放。國家環�？偩值囊豁棃蟾嬲f，在中國的大霧天氣中，汽油造成的污染占79%。
科研工作者發現，汽車尾氣排放物產生的化學反應造成了近地臭氧水平過高。無數輛行駛在大街小巷的汽車在大量排放有害尾氣的同時，還不停地吞能吐熱，使城市的“體溫”不斷升高。
汽車尾氣中細小的顆粒物可進入人們的呼吸道，附著在肺壁上并引起呼吸系統疾病，損壞肺部，使已有的呼吸及心血管問題惡化；當顆粒有毒時，可能導致癌癥……
業內專家指出，公共汽(電)車、有軌電車、地鐵、輕軌等公共交通都是對環境有益的綠色交通工具。發展綠色交通除了能減少城市空氣污染、節約能源外，還具有減少城市交通阻塞、有利于出行安全的優點。
據測算，開展“無車日”活動一天，僅民用汽車即可節省燃油3300萬升，減少有害氣體排放約3000噸，數百人的生命和身體會幸免于交通事故傷害。
更多的改變，可能還在觀念上�！胺e極倡導市民優先選擇公共交通出行，想方設法吸引廣大市民乘坐公共交通。”上海市城市交通管理局局長李文輝這樣概括舉辦公交周的意義。
市民盼綠色出行能形成常態
記者在采訪中發現，相比前些年對“無車日”的漠然，市民對此次公交周活動的接受程度大有提高。
“我有車，但是我堅定地支持無車日活動。堅持下去，必有好處�！庇芯W友發表意見說。
同時，廣大市民與乘客也表達了對綠色出行的期盼和建議。
上海到今年底將成為國內首個擁有200公里以上軌道交通線路的城市，地鐵通達的行政區將增加到13個。上海軌道交通將初步形成通車里程達到230公里的網絡化運營框架。
在上海陸家嘴地區工作的王小姐上下班需要乘坐公交并換乘地鐵，每天的出行成本為10元。她對記者說，如果乘坐公交能夠更加方便、更加舒適，大家也就沒有必要非得自己買車了。
鄭州是全國“優先發展城市公共交通示范城市”，目前擁有公交車輛3400余臺，公交線路190多條，基本實現了“有路就有公交車”的目標。而且，鄭州在全國率先出臺優惠政策，讓60歲以上的老人能夠免費乘坐公交。
鄭州市民小趙認為，光有鼓勵公交優先的措施還不足以有效緩解日益嚴重的城市交通壓力，還應該采取措施控制私家車發展規模，同時政府部門要大力推行公車改革。
在16日的公交周啟動儀式上，一些地方的官員表示，將帶頭乘坐公交車或騎車出行。
有市民建議，城市的管理者要把眼光放長遠，官員的示范作用應該長期堅持下去，如果僅僅在公交周內綠色出行，而平時一切照舊，那就不是“示范”而是“作秀”了�！ �
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公交周及“無車日”活動：起源于法國巴黎，逐漸推廣到歐洲及世界各地。目前，歐洲有1000多個城市在每年的9月16日—22日舉辦以公共交通為主題的交通周及無車日活動。2006年11月，建設部向全國所有設市城市發出邀請，共同簽署參加“中國城市公交周及無車日活動”，得到了地方城市人民政府的積極響應。從今年的9月16日至22日開始，以后每年的這個時候我國都將舉辦這項活動。
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