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　　金融危機已經影響到中國汽車業。廣汽集團高層確認，因中國汽車銷量放緩、股市重挫等因素，廣汽集團推遲首次公開售股(IPO)計劃。不過，金融危機并未打斷廣汽集團2010年推出自主品牌的規劃，屆時將會根據市場調整產能。但廣汽集團現階段無意購入美國汽車業資產，但有意借此次汽車危機引進技術人才。

　　當記者問及廣汽集團年底上市是否無望，可能推遲上市后，廣汽集團董事長張房有承認，由于各種原因，廣汽集團今年無望IPO。

　　廣汽集團總經理曾慶洪則反問：“經濟降溫抑制需求，國內汽車消費增速放緩至10%，不及去年全年增速的一半。這種市道我們能上市嗎？”曾慶洪同時指出，雖然未能按計劃上市，但是所有工作都在推進中，正在等待良機。

　　曾慶洪進一步指出，一旦廣汽集團上市，則股東架構一定是國際化的架構。按照這一說法，或許廣汽集團將引入新的戰略投資者，而這一戰略投資者可能具有國際背景。但廣汽集團并未進一步作答。

　　此前，廣汽集團曾表示，2010年將推出自主品牌汽車。外界一度擔心，在國內汽車業過冬、上市融資遇阻后，廣汽集團的自主品牌計劃將受影響。

　　曾慶洪表示，2010年仍將推出自主品牌汽車，屆時將會根據市場調整產能。據了解，廣汽集團的自主品牌建設也在按部就班地推進。在近日舉行的廣州國際汽車展上，廣汽集團展出了4款概念車：混合動力概念車(AHEV)、新概念四門跑房車、新概念敞篷轎跑車、初次亮相的VIP-Lounge概念車。VIP-Lounge概念車是具有運動貴族血統的B/C行政級高檔車，將較為接近2010年廣汽集團推出的自主品牌汽車。

　　談及廣汽集團是否會抄底受金融危機影響的美國汽車業，張房有和曾慶洪均表示，目前在資本層面無進軍美國的計劃。據了解，廣汽集團有意招聘美國的技術人員，以充足研發力量，推進自主品牌建設。

　　此外，廣汽集團還欲進一步充實零部件體系。11月24日，廣汽集團旗下的廣州汽車集團零部件有限公司與江森自控簽約，雙方宣布將合資建立廣州江森汽車內飾系統有限公司，主要生產儀表板、副儀表板及其他汽車內飾產品。新合資公司將于2009年建成。