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　　對精靈轎車在歐洲遭遇出口禁令事件,長城汽車有關負責人接受本報記者采訪時直指:“意大利都靈法院的判決是出于保護其本國汽車企業。他們是比較害怕精靈這款車。”

　　都靈一家法院本周作出裁決,將禁止中國民營汽車制造商長城汽車公司生產的精靈微型轎車進入歐洲。該法院稱,長城精靈微型車與菲亞特熊貓(Panda)太過相似,侵犯了后者的外觀專利。

　　這是在不到一個月內,又一款中國車在歐洲被判侵權。6月26日,德國慕尼黑地方法院判決,德國經銷商銷售的中國雙環CEO汽車外形設計與寶馬X5車型相似,屬于侵權行為。

　　15天內提起上訴

　　據了解,由于斷定精靈外觀抄襲了菲亞特熊貓微型車,菲亞特在意大利和中國都將長城告上了法庭。此舉旨在阻止長城精靈在歐盟和中國銷售。

　　都靈一家法院在7月16日受理了菲亞特的申訴。該法院在本周作出的初步裁定中稱:“(長城精靈)酷似(菲亞特)熊貓,只是在前端略有改變而已。”該法院裁定,長城應為歐洲進口的第一輛精靈車支付15000歐元(約16萬人民幣)的罰款。如長城繼續向歐洲進口該車,將被處以每輛車5萬歐元(約54萬人民幣)的罰款。

　　長城汽車公司宣傳部部長商玉貴對此表示,精靈是長城自主研發、擁有專利的產品,絕對沒有抄襲熊貓車。“都靈法院的裁決讓人費解,是出于保護意大利本國汽車企業而作出的不公正裁決。”長城汽車公司將按法律程序規定,在15天內提起上訴。

　　商玉貴稱,長城公司掌握有都靈法院聘請的汽車專家做出的相關鑒定文件。該專家在對長城精靈和菲亞特熊貓的產品比較鑒定書中明文表示,長城精靈沒有侵犯熊貓有關保護范圍,其獨特個性和熊貓有明顯區別,可以從總體上相區分,精靈也符合歐盟法規規定的經營性要求。而法院的裁決沒有吸納專家的鑒定意見。

　　菲亞特汽車在中國對長城汽車的訴訟,目前則仍沒有結果。

　　裁決不影響出口計劃

　　長城精靈目前在歐洲被禁止銷售。但商玉貴表示,這次裁決不會影響精靈的出口計劃。長城汽車的另一產品皮卡哈弗目前仍正常出口歐洲。

　　精靈是長城汽車獲得轎車“準生證”后的首款產品,于今年初開始在國內外銷售,是長城汽車今后出口的重點產品。長城提供的數據顯示,精靈上市3個月來共銷售了3000多輛,其中出口俄羅斯、中東、埃及、中南美達1000多輛。

　　熊貓轎車是意大利著名設計師喬治亞羅的手筆,至今已連續生產26年,一直是歐洲最暢銷的微型車,至今全球累計銷量超過500萬輛。菲亞特已經在中國注冊了熊貓的外觀專利,但目前沒有在中國銷售熊貓轎車。(陳志杰）