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　　中新社上海十一月十八日電(記者�；萦�)中國加入世貿組織，將把國際上強大的競爭對手引入中國內地鐵路運營。上海鐵路局局長陸東福表示，該鐵路局通過創立中國鐵路列車著名品牌，將內地最高檔的旅客列車投入運營等措施，全面提升綜合競爭力，積極應對新形勢下的挑戰。

　　陸東福表示，中國鐵路運營和管理與國際同行相比，是有差距的。但經過多年的發展，中國鐵路運營已建立起一套系統優勢，如果抓緊時機，加大改革力度，注重人才培養，進一步擴大市場份額，是完全可以應對國際“強手”挑戰和競爭的。

　　陸東福日前在此間說，上海路局已實施企業精干主業，輕裝上陣的戰略，真正做到政企分開，理順組織結構，剝離社會職能。目前已將路局內部的教育系統移交地方，路局內部的后勤實行了自主經營，自負盈虧，起到了企業減負，加快主業發展的積極作用。

　　其次，上海路局加強研究鐵路比較優勢，力爭做大市場份額。今年先后推出上海——北京、上海——南京、上海——蘭州等朝發夕至的列車，既方便旅客，又取得較好的經濟效益。同時，根據市場的需求，鐵路局正在加緊研發新型的城際列車，爭取明年十月推出城際列車，并擬在此間漕涇化工區、蘆潮港深水港、嘉定汽車城等處率先開出城際列車，延伸鐵路列車的運營能力。

　　第三，強化鐵路路網的優勢，調整產品結構，改善車輛環境，提高服務質量，穩定吸引客源。如在滬寧線上將投入內地最先進的列車運營裝備，建設全封閉的列車通道，設置安全監控系統，提高鐵路運營質量，確保旅客滿意率不斷上升。

　　據介紹，到目前為止，今年上海鐵路局運輸收入已超過了一百五十五億元人民幣，同比增長百分之十四，旅客凈增六百萬人次。