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　　中新社華盛頓十月四日電(記者徐德金)華盛頓里根國家機場四日重新開放。有消息指出，在未來幾個星期，這個美國數一數二的繁忙機場只能恢復二成五的運量。

　　由于機場關閉，一些航空公司損失慘重。可這只是冰山的一角。毋庸置疑，“九·一一”恐怖襲擊事件對美國經濟的打擊是巨大的，而美國航空業首當其沖。

　　裁員逾十萬支持百多億

　　恐怖事件至今，美國各家航空公司紛紛采取“瘦身”行動，裁員已逾十萬人。有報道指出，美國第二大航空公司聯合航空公司裁員二萬人，是其員工總數的五分之一。在恐怖襲擊事件中，聯航損失兩架飛機。

　　裁員是自救行動，全部裁員只能解釋為自殺。美國中途航空公司在恐怖事件后兩天宣布停業，遣散了一千七百名員工。當然，“九·一一”給了這家原本就不景氣的小公司一根繩索。

　　除了裁員，美國各主要航空公司幾乎都縮減了航班，有的甚至高達百分之二十。但這依然無法阻擋頹勢，四日出版的《華爾街日報》說，九月份美國航空公司載客量大幅下滑，其中美西航空公司在縮減了二成航班的情況下，客運量仍不足六成。人們用“慘不忍睹”來形容航空業九月份的營收狀況，并不為過。

　　在布什三日向國會提出六百至七百五十億美元刺激經濟的一攬子計劃之前，美國國會已于九月二十二日通過了一百五十億美元拯救航空業的計劃，這對傷了元氣的美航空業無疑是強有力的支持。白宮發言人稱，此舉將保證航空系統的安全與穩定。

　　駕駛艙安鎖特警隨機行

　　但說到底，現階段航空公司的困境不在航空公司自身，而在于民眾對空中旅行的安全信心不足。

　　因此，加強乘機安全成為首務。四日重新開放的華盛頓里根國家機場保安措施相當嚴格。據悉，首趟飛往紐約的航班，飛機上保安和乘客人數不相上下。

　　上周四(九月二十七日)，布什總統在聯合航空公司總部所在地芝加哥機場，宣布改善空中安全的一系列具體措施，包括加強所有商用機場的保安，從五十個州抽調國民衛兵來輔助現有保安人員，費用由聯邦政府承擔；撥款五億美元給航空公司改裝機艙門；增派空中特警隨機飛行。

　　美國媒體報道說，美國航空公司和聯合航空公司已開始行動，加固所有客機的駕駛艙門，在上面加鐵柵欄。

　　“高處”不勝寒一葉可知秋

　　航空公司和聯邦政府所采取的許多措施是否能使民眾重返藍天，關鍵在于恢復人們對空中旅行的信心。但業內人士認為，美國人已不象過去那樣熱衷于空中旅行，因為對空中的恐懼依然存在，繁瑣的機場安檢也使旅客感到不自在、不方便。

　　布什上周四在芝加哥呼吁美國民眾回到空中旅行中去，回到美國的生活方式中去。但就在同一天，一條“美國準許空軍擊落被劫持客機”的消息不脛而走。有人在問，美國的生活方式是否仍是“過去的好時光”？

　　恐怖事件影響所及，大有草木皆兵的樣子。很顯然，只有絕大多數的民眾適應了機場和航班上戒備森嚴的安全措施，并且徹底消除對天空的恐懼心理，他們才愿意回到空中去。

　　來自航空業界的消息說，已有越來越多的民眾走出陰影，航班的訂位率和載客率在回升。但僅憑這一點，航空業仍然無法走出困境。航空業的“寒”，也來自經濟大環境的“冷”。正如美國不少媒體所指出的那樣，現在是全面刺激美國經濟的時候。而事實上，布什政府正為此而使出各種招數，做種種努力。

　　振興經濟和恢復信心都需假以時日。可以說，美國航空業，目前翅膀很沉重。　　

　　(完)