中新網(wǎng)6月16日電 據(jù)東方早報(bào)報(bào)道，財(cái)政部6月15日宣布，從7月1日起，中國將根據(jù)入世的關(guān)稅減讓承諾，進(jìn)一步降低部分汽車及其零部件的進(jìn)口關(guān)稅稅率。此次關(guān)稅降低是汽車及其零部件關(guān)稅的最后一次降低。
由于整車關(guān)稅稅率只下降3個(gè)百分點(diǎn)，而在進(jìn)口車上，綜合稅率仍占車價(jià)的50%以上，其中關(guān)稅只占20%～30%的比重，具體到車價(jià)上，成本達(dá)百萬元的車才有幾萬元的降幅，目前售價(jià)僅幾十萬元的進(jìn)口車，其因關(guān)稅下降而降低的成本相對(duì)于車價(jià)來說微乎其微。
“不過，這也有可能成為一些滯銷進(jìn)口車加大降價(jià)幅度的借口”，上海一家進(jìn)口車經(jīng)銷商告訴記者，進(jìn)口汽車實(shí)施新的稅率后，如果市場(chǎng)觀望氣氛加重、持續(xù)低迷的話，進(jìn)口車的價(jià)格會(huì)出現(xiàn)下降，并會(huì)呈現(xiàn)出“小排量小降、大排量大降”的趨勢(shì)。據(jù)悉，目前市場(chǎng)已經(jīng)呈現(xiàn)對(duì)關(guān)稅下降的觀望情緒。
由于4月1日起中國汽車消費(fèi)稅進(jìn)行了調(diào)整，其中大排量汽車的消費(fèi)稅率有所上調(diào)，這給了一些大排量進(jìn)口車大幅漲價(jià)的“理由”，漲幅都超過了10%，有的漲幅明顯超過了消費(fèi)稅稅率的漲幅。不過，這些車型的漲價(jià)并未“得逞”。由于大幅漲價(jià)，以及消費(fèi)能力在4月1日前提前釋放，近期大排量進(jìn)口車市十分冷清。記者了解到，這已經(jīng)使得一些資金實(shí)力較差的進(jìn)口車商無奈再次調(diào)低車價(jià)。
記者了解到，目前，寶馬X54.8is的售價(jià)在一些經(jīng)銷商處由130.15萬元跌到了115萬元，也就是其4月1日漲價(jià)前的售價(jià)。除了寶馬X5跌幅較大外，奔馳等其他進(jìn)口車的價(jià)格也都有小幅下調(diào)。“把此前因消費(fèi)稅提高而漲價(jià)的部分降回去的車型可能會(huì)越來越多。”一位經(jīng)銷商預(yù)測(cè)。 (錢嬋娟)
