美國(guó)科學(xué)家倡導(dǎo)人們?cè)隈{車時(shí)使用安全帶，科學(xué)家在研究了數(shù)百起造成司機(jī)死亡的車禍后發(fā)現(xiàn)，一輛時(shí)速88公里的汽車從相撞到導(dǎo)致司機(jī)死亡只需短短的0.7秒。
在大多數(shù)車禍中，撞擊發(fā)生后的第一個(gè)1/10秒，汽車前保險(xiǎn)杠和“前臉”被撞毀；第二個(gè)1/10秒，雖然汽車大架已經(jīng)停下來(lái)，但汽車的其他部件仍然在以每小時(shí)88公里的速度前行，這時(shí)司機(jī)出于本能伸直雙腿支撐，但雙腿在膝關(guān)節(jié)處斷裂；第三個(gè)1/10秒中，方向盤(pán)開(kāi)始破碎，且方向盤(pán)軸已接觸到駕駛員的胸腔；第四個(gè)1/10秒，汽車前輪損毀，車體開(kāi)始肢解；第五個(gè)1/10秒時(shí)，司機(jī)的軀體被方向盤(pán)軸刺穿，肺部開(kāi)始出血；第六個(gè)1/10秒的沖擊來(lái)得更加劇烈，汽車大架擠壓成原來(lái)的一半大小，駕駛員的頭撞上了擋風(fēng)玻璃；第七個(gè)1/10秒中，方向盤(pán)軸、車門(mén)斷裂后擠壓著司機(jī)，但這時(shí)他已經(jīng)死了。（新民晚報(bào) 里輝）
