中新網(wǎng)5月25日電 今天出版的新京報(bào)刊載文章，針對(duì)“房地產(chǎn)不是壟斷產(chǎn)業(yè)”的觀點(diǎn)指出，房地產(chǎn)在地域方面具有局部壟斷的性質(zhì)，而局部的壟斷同樣會(huì)給企業(yè)帶來(lái)超額的利潤(rùn)。
文章首先以自行車(chē)保管費(fèi)為例，說(shuō)明了什么是局部壟斷，以及為什么局部壟斷同樣會(huì)帶來(lái)超額利潤(rùn)。
十多年前，普通自行車(chē)大約賣(mài)200多元，而剛剛時(shí)髦起來(lái)的山地車(chē)卻要賣(mài)600到700元甚至超過(guò)1000元。當(dāng)時(shí)，對(duì)普通車(chē)收費(fèi)三角，對(duì)山地車(chē)收費(fèi)五角。可是很快就時(shí)過(guò)境遷，山地車(chē)雖然仍很時(shí)髦，價(jià)格卻并不比普通車(chē)貴，但是山地車(chē)的保管費(fèi)依然比普通車(chē)高出一大半，表現(xiàn)出一種“價(jià)格剛性”。
文章指出，這里，最關(guān)鍵的因素是自行車(chē)保管的服務(wù)帶有一定的壟斷性。自行車(chē)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售競(jìng)爭(zhēng)得厲害，誰(shuí)不降價(jià)，就要被市場(chǎng)淘汰出局。但是自行車(chē)保管費(fèi)的情況卻完全相反，僅僅因?yàn)闆](méi)有人下令降價(jià)，山地車(chē)保管費(fèi)就能夠保持比普通車(chē)高很多的價(jià)位。這其中的差別在于一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)一個(gè)壟斷。
文章指出，在任何競(jìng)爭(zhēng)比較充分的市場(chǎng)上，如果供求形勢(shì)朝著供大于求的方向發(fā)展，價(jià)格就一定下跌。個(gè)別廠商不肯降價(jià)，不肯討好顧客，那就一定被市場(chǎng)淘汰。但是帶壟斷性質(zhì)的企業(yè)，卻可以堅(jiān)持不降價(jià)，可以不怕得罪顧客。
文章稱(chēng)，房地產(chǎn)的局部壟斷，是對(duì)地段的壟斷。這種局部壟斷，同樣帶來(lái)高額利潤(rùn)。
只要壟斷了土地和房源，就可以利用這種局部壟斷，采取比如說(shuō)提高空置率的辦法，減少住宅供應(yīng)，迫使房?jī)r(jià)上升。提高空置率是很容易做到的，例如標(biāo)出天價(jià)，讓絕大多數(shù)人望而卻步。這樣做不僅提高了空置率，也有效地抬高了房?jī)r(jià)，讓整個(gè)房地產(chǎn)市場(chǎng)進(jìn)入“高房?jī)r(jià)——高空置率——更高房?jī)r(jià)”的循環(huán)。當(dāng)然，還可以干脆散布房子已經(jīng)大部售出的虛假信息，只放很少的房源應(yīng)市。
文章稱(chēng)，開(kāi)發(fā)商之間是有競(jìng)爭(zhēng)的，但是他們之間的競(jìng)爭(zhēng)，是一種重復(fù)博弈的競(jìng)爭(zhēng)。在目前這種如果聯(lián)手提高空置率參與博弈的所有開(kāi)發(fā)商都能夠得到很大甜頭的背景下，重復(fù)博弈很快會(huì)誘致博弈各方達(dá)成默契，以享受“高房?jī)r(jià)——高空置率——更高房?jī)r(jià)”這個(gè)循環(huán)帶來(lái)的超額利潤(rùn)。(王則柯 中山大學(xué)嶺南學(xué)院教授)
