中新網三峽工地五月二十日電題：潘家錚：三峽工程質量優良、安全可靠請全國人民放心
中新社記者 全安華 艾啟平 王士斌
今日上午，在此間長江三峽開發總公司舉行了三峽工程大壩全線到頂慶功會，會上記者就三峽工程質量問題專訪了中國國務院三峽樞紐工程質量檢查專家組組長，中國科學院、中國工程院雙院士潘家錚先生。
二期工程中的裂縫經過修補沒有隱患
潘家錚說，作為三峽工程樞紐工程質量檢查專家組組長，他可以負責任的告訴大家，三峽大壩二期工程中的裂縫經過修補沒有留下隱患，三峽大壩不僅是世界上最宏偉的一座混凝土重力壩，也是一座質量優良、安全可靠的大壩。三峽工程在二期工程中大壩上出現一些表面和淺層裂縫，雖然做為一座高一百八十一米、體積達一千幾百萬立方米的混凝土重力壩，這樣大體積混凝土結構有幾處開裂是很正常的，但工地對這些裂縫給予高度重視，進行詳細調查分析，對每條裂縫做了認真的補強和保護。修補工作的細致、周密和嚴格，在國際壩工中是少見的。經過如此嚴格的修補，對今后安全運行不會帶來任何影響，更不會留下什么隱患。
他說，進入三期工程施工后，三峽總公司和參建各方，包括設計、施工、監理、科研、管理。采取一切有效措施，從原材料的生產、采購，配合比的設計、優化，混凝土的拌和、運輸，溫度的控制、冷卻，倉面的平倉、振搗，施工后的保濕、養護，直到長期的保護，對整個過程進行全面控制管理，一個環節、一個環節的落實到人，建立了前所未見的嚴格的質量保證體系，創造了許多先進的施工工藝和管理技術。質量意識深入人心，人們把剛澆好的混凝土當作自己剛誕生的孩子一樣保護，把對混凝土的溫度控制像查自己的體溫一樣重視。現在右岸大壩已經到頂，經過幾次檢查，四百幾十萬立方米的混凝土中硬是沒有發現一條裂縫。不僅上游面沒有，下游面、幾千個澆筑倉面也沒有；不僅結構性斷裂沒有，表面、淺層裂縫也沒有；不僅寬的裂縫沒有，細的、發絲般的裂縫也沒有。
潘家錚說，今天完全可以宣布，三峽三期工程中所施工的右岸大壩是一座沒有裂縫的大壩，三峽建設者們譜寫了壩工史上的記錄，創造了建筑史上的奇跡。
三峽工程質量優良、安全可靠請全國人民放心
潘家錚說，三峽工程不僅大壩質量優良，三峽工程各個領域的質量都是優良。世無前例的雙線五級船閘正式通航以來，除了有四天因流量超標按規定停航外，天天保證了安全通航。左岸十四臺機組，其安裝速度之快和質量之好，世所少見，七十萬千瓦的巨型機組運行時穩如泰山，把一枚硬幣豎放在發電機層樓板上可以穩立不到。到今天止，電廠創造了連續安全運行九百一十二天的記錄。通過幾十萬個監測數據表明，三峽工程的所有建筑物、設備、地基和邊坡都正常安全，一切都在控制之中。這幾天，三期樞紐工程驗收組專家組經過深入詳盡的調查，認定各項工程質量滿足設計要求，符合驗收條件。
潘家錚表示，根據目前三峽工程的情況，完全可以請中央領導和全國人民放心，三峽工程是一座優質工程，安全工程，爭氣工程，達到了“千年大計國運所系”的要求，將千秋萬代為人民造福！
三峽工程進入正式的初期運行階段
潘家錚說，經過十三年的奮戰，現在整座大壩已經巍然聳立在長江之上，毛主席“更立西江石壁，截斷巫山云雨，高峽出平湖”的偉大預言最終得到了實現。從此，三峽工程擁有了一個三百九三億立方米容量的大水庫，今年雖然尚在施工期內，但三峽工程汛期就可以開始發揮攔洪調洪作用。汛后水位將上升到一百五十六米，進入正式的初期運行階段。
他深信，用不了多久，三峽的蓄水位即將上升到最終蓄水位一百七十五米，深水航道和萬噸級船隊將直達重慶，二十六臺巨型機組將滿負荷運行，特別是，長江中下游發生毀滅性洪災的威脅將被永遠解除，所有的設計效益都將得到實現。不僅如此，隨著上游金沙江和支流上許多巨大水利水電樞紐的興建，以及下游大堤和分洪區的建設，三峽工程的效益還將不斷地提高和擴展，我們的前景一片光明。(完)
