中新網4月21日電 據《學習時報》報道，作為日本自衛隊重要組成部分，日本航空自衛隊目前正積極調整戰略，以“洋上防空”為核心，由“純防御”型向“攻防兼備”型轉變，大力發展遠程進攻性武器裝備，迅速成為一支能對亞洲尤其是東亞地區安全頗具影響的空中力量。
發展高尖端武器，提高遠程作戰能力
日本的國家戰略要求其航空自衛隊沖出國門，“飛向世界”，“為國際做貢獻”。因而日空軍多年來，一直在大力發展過去被公認是“禁區”的一些戰略性遠程投送工具和遠程攻擊武器，以適應新戰略的要求。
根據日本防衛廳去年制定的“中期防衛力整備計劃”，到2008年日本將引進7架新型戰斗機，從而為其2012年后大規模換裝新戰機做準備。日本軍方首選的就是美國空軍剛剛開始裝備的第四代戰斗機F/A-22型“猛禽”戰斗攻擊機。由于其在遠程攻擊和空中格斗方面的優異性能，可以在波音767預警機的引導下，快速奔襲釣魚島等地，壓制該地區上空的敵方戰機，同時掩護F-15J發揮其強大的對地攻擊能力。所以，一旦F/A-22落戶日本，本來已不太平的亞太地區又將增加新的不穩定因素。
此外，由于加油機可以大大延長戰斗機的作戰半徑和續航時間，日本出于戰略上的需要決心大力發展它。在新的中期防衛年度，日本航空自衛隊將從美國引進4架造價高達238億日元的空中加油/運輸機，裝備一個航空團基地；預計未來十幾年內，日本還將購買16—24架加油機，裝備4—6個航空團基地。
據計算，航空自衛隊的F-15J、F-2作戰飛機空中受油后，整個朝鮮半島、大部分亞太地區包括中國的東北和華東沿海大部分地區，福建臺灣兩省、部分華南地區都將處于其作戰半徑之內。
一旦東海有事，自衛隊只需在本土附近的安全空域建立空中加油集合點，無論是那霸基地的戰斗機中隊也好，九州新田原和筑城基地的戰斗機聯隊也好，都將具備在東海上空執行長時間滯空作戰任務的能力。
發展先進的偵察預警裝備
日本航空自衛隊目前擁有13架E-2C預警機和4架E-767預警機,為加強“控制監視海上交通線能力”，準備在未來幾年再購買6架E-767預警機。與此同時，還將斥12億美元巨資對現役E-2C預警機大幅度改進升級，使其全部具備空中受油能力。
為進一步提高偵察能力，日本還以“朝鮮研發導彈和對付海盜”為名，再購買兩架先進的遠程偵察機。該機可不著陸連續飛行1.2萬公里，可從日本飛到馬六甲海峽再返回日本。
另據日本防衛廳長官額賀福志郎年初表示，日本計劃在2007年4月引進美國的“全球鷹”和“捕食者”兩種長航時無人偵察機，2008年3月前裝備航空自衛隊。屆時航空自衛隊的偵察預警能力將大大提高。
完善一體化的指揮控制系統
日本目前已基本建成全軍指揮通信網。這個網絡配備性能先進的通信器材和設備，整合了航空自衛隊指揮、情報、支援、補給各系統，并和日軍中央指揮控制系統相連接，可針對瞬息萬變的戰況采取迅速、準確的指揮控制措施，極大地提高了日航空自衛隊的指揮控制能力和快速反應能力。
據3月12日《讀賣新聞》報道，日本陸海空三支自衛隊從本月27日起將啟用新的統一指揮命令系統。屆時，新的“統合幕僚監部”將取代“統合幕僚會議”統一對海陸空自衛隊下達命令、指揮行動。從而從體制上保證了航空、海上、陸上自衛隊指揮行動的一體化，提高了自衛隊行動的效率。(殷智勇 楊海榮)
