中新網11月29日電 據東方早報報道，在28日的“2005中國汽車產業高峰論壇”上，吉利控股集團副總裁趙杰透露，吉利在海外的首個組裝廠項目由于馬來西亞當地政府的政策壁壘而暫時擱淺。
據趙杰介紹，今年5月30日，吉利汽車控股有限公司和馬來西亞的IGC集團就整車項目及CKD(散件組裝)合作項目正式簽約。根據協議，雙方將在馬來西亞制造、組裝和出口吉利汽 車，并計劃2006年向馬來西亞出口1萬輛整車、3萬輛成套散件。“目前，該組裝廠的生產準備工作一切就緒，原計劃11月底就正式開工。”
然而，馬來西亞政府出臺的新政策打亂了吉利的計劃。據趙杰介紹，“政策主要針對的就是中國汽車”，根據馬來西亞政府最新的政策要求，新進入的汽車品牌，在當地生產組裝汽車并不能在馬來西亞當地銷售，而必須100%出口。此前，馬來西亞前總理馬哈蒂爾表示，來自中國等地的廉價汽車輕易地搶占了本土汽車制造商Proton原有的市場份額，讓其蒙受了重大損失。為此，馬哈蒂爾曾促請政府限制中國汽車的進口，希望以此保證馬來西亞本土汽車企業的市場份額。
趙杰透露，目前商務部正就此事要求吉利方面提交一份報告，并計劃同馬來西亞政府進行交涉。“應該可以得到解決。”趙杰表示。
對于自主品牌汽車海外之旅屢屢受阻的現象，業內人士認為，越來越多汽車產品的出口已讓國外汽車巨頭感到擔憂。今年前9個月中國汽車產品出口金額首次超過了進口。(錢嬋娟)
