中新網(wǎng)廣州6月16日電 (記者 龍土有 孫建駒)由于今天下午下起了大雨,廣東九江大橋坍塌事故河段江河水位暴漲，水流急，江底渾濁，能見度極差，加上落水車輛可能隨急流發(fā)生移動，給搜尋落水車輛造成了困難。據(jù)現(xiàn)場有關負責人介紹，救撈工作不得不暫時停止。
在今天上午鶴山新聞發(fā)布會上，有關部門公布了最新數(shù)據(jù)。初步確定四輛車落水，七名司乘人員和兩名大橋施工人員失蹤。目前四輛車的家屬都已經(jīng)全部過來確認了。兩名失蹤工人是張景游和田光明，前者五十多歲，后者三十多歲，是一名啞巴，都是貴州人。失蹤汽車(粵JY二四五九)車主的老婆王滿慶昨天就來到了事故地點，她稱自己和老公都是鶴山人，他的老公吳偉林及其弟弟吳偉雄昨天早上從鶴山到佛山拿貨，現(xiàn)在失蹤了。據(jù)她稱，失事的這兩兄弟吳偉林是一九七二年出生的，有一個七歲大的女兒，吳偉雄有一個四歲大的兒子。
至于事故發(fā)生的原因,一位水利工程管理人員表示，橋體本身質(zhì)量沒問題，但橋梁的安全跟挖沙就有很直接的聯(lián)系。“西江近年來河床下切嚴重，九江大橋附近從2003年以來每年都要下切10米左右。” 一般來說橋墩淺基，承受撞擊的能力自然減弱，所以十分危險。
據(jù)了解，河道內(nèi)挖沙對橋梁的主要危害一是加劇洪水對邊灘橋墩基礎的沖刷，形成淺基；二是河床急劇下切失去回淤能力，可能導致橋梁淺基狀態(tài)逐年加劇。
