中新社海口六月五日電 (記者莫成雄)總投資四十五億元人民幣的粵海鐵路通道工程于一九九八年八月動工至今進(jìn)展如何？記者今日從海南省發(fā)展計(jì)劃廳獲悉，今年國家將安排四億元人民幣中央債券注入粵海鐵路通道項(xiàng)目，將大大緩解該項(xiàng)目資金緊缺問題，加快工程進(jìn)度。
粵海鐵路通道工程原定今年完成，但由于計(jì)劃中的日本輸出入銀行二億美元的貸款一直無法落實(shí)，影響了海南省西環(huán)線鐵路沙叉段的開工和第二艘渡輪的建造。該工程將推遲至二00三年初完成。
海南省發(fā)展計(jì)劃廳官員稱，為解決二億美元資金的缺口，除這次獲得的四億元國債外，有關(guān)方面將再爭取三億元人民幣的國債，其余資金將以國家開發(fā)銀行追加貸款的形式解決。
據(jù)悉，新注入的國債資金將下達(dá)給鐵道部作為追加資本金，因此，鐵道部占新組建的粵海鐵路有限責(zé)任公司的股份，將超過原計(jì)劃中的百分之五十。
據(jù)了解，粵海鐵路通道工程自開工至今年五月底，已累計(jì)完成投資二十億元人民幣，占計(jì)劃投資的百分之四十五。累計(jì)完成正線鋪軌一百三十八公里、站線十六公里。廣東湛江至海安線今年底將通車；海南省西環(huán)線沙叉段今年底全面動工。渡輪方面，現(xiàn)在第一艘過海渡輪已開始在上海建造，計(jì)劃明年十月兩艘全部建成并運(yùn)抵海南。
