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　　中新社廣州三月六日電(記者鄧卓明)京九鐵路復線最后一段工程——龍川至東莞東段，今日在廣東的惠州東江橋頭拉開建設帷幕。預計到二00三年，京九鐵路將可實現全線復線運營。

　　京九鐵路是繼京廣鐵路后連接中國北部和中南地區的又一大鐵路干線。自一九九六年開通以來，逐漸發揮出鐵路網絡大干線的重要作用，日常通過客貨列車九十四趟，春運高峰期達到一百零二趟，平均每十五分鐘左右通過一輛列車，運能已接近飽和狀態。目前，京九鐵路全線除龍川至東莞東段為單線外，其余均已建成復線。龍川至東莞東單線的運能通過能力，已成為進一步擴大京九鐵路全線運能的“瓶頸”。

　　今日動工興建的京九鐵路龍川至東莞東段復線工程，地處粵東地區，起點為龍川站，終點在東莞站南端，與廣深鐵路接軌，線路全長二百二十二公里。其中，長六百四十一米、位于惠州市西北部的惠州東江特大橋二橋，是該段唯一一個控制工期的工程。

　　據介紹，京九鐵路龍川至東莞東段復線工程總工期為三十個月，總投資為二十六點七四億元人民幣，其中六成資金，由鐵道部安排；其余則由負責建設、管理的廣梅汕鐵路有限責任公司向國家開發銀行貸款。